法國礦業集團提出回收電池創新做法

編譯／莊閔棻

隨著整個歐洲邁向能源轉型，為了回收電動汽車中使用的關鍵金屬，法國礦業集團Eramet正在研發新技術，該公司計畫，要重新利用鎳、鈷和鋰等金屬來製造新電池。

根據《euronews》的報導，作為遵守歐洲議會新法律而做出的努力的一部分，Eramet想出了一種回收電動汽車電池的創新方法。從2035年起，歐洲議會計畫要禁止汽油和柴油汽車的銷售。

• 為什麼我們需要想辦法回收電池？

雖然許多人都認為電動汽車是環保交通的未來，但為其提供動力的電池的生產卻遠非如此。因為，從地球上提取鋰，不但會破壞開採的土地和土壤，而且這個過程還非常耗水。在這種情況下，全球水資源短缺以及對那些生活在礦區附近的人將受到嚴重影響，而唯一的贏家只有採礦公司和使用電池的人。

• Eramet想出了什麼方法？

因此，在位於巴黎北部城市特拉普（Trappes）的實驗室裡，Eramet公司一直在研究回收電池的過程，他們正在尋找方法來減少需要開發的新金屬的數量。Eramet創新中心的電池回收項目主任Frederic Martin說：「與熱能引擎燃燒的燃料不同，這些金屬有95%可以回收。」

據報導，首先，科學家們將舊電池粉碎成一種由鎳、鈷、錳和鋰組成的黑色混合物。然後，要想辦法分離它們。項目經理Sophie Lebouil將「液體 – 液體」分離技術比作製作油醋汁沙拉醬。她解釋說：「在油中，你有一個特定的分子，我們稱之為萃取劑分子，它將只會取出鎳。然後我們要分離這兩種溶液。最後將會留下一種基於水的溶液，其中將包含鋰和其他物質。」

在這個過程結束時，就會生產出一罐罐的電池材料，分別是：綠色顆粒的硫酸鎳、銅紅色顆粒的硫酸鈷和白色粉末的碳酸鋰。而所有這些都可以出售並重新製作成電池。

• 在歐洲，大規模的電池回收是可能的嗎？

到目前為止，歐洲沒有工廠可以處理這些黑色混合物，因此它們必須出口到國外。Eramet公司戰略總監Julien Masson解釋說：「一旦我們把金屬帶到歐洲，把它們送回國外製造新電池是很愚蠢的。」

因此，為了測試這種電池回收利用計畫，Eramet也計畫要在2023年於特拉普啟動其第一個試點工廠。而據報導， Eramet公司也計畫要與環境公司蘇伊士公司合作，並於2027年在法國北部開設一家電池回收廠。

Eramet公司的最終目標是每年處理50,000噸的電池模組。根據他們的計算，這相當於約25,000噸的 「黑色混合物」，並將能供應10%左右的歐洲電動車電池市場。

參考資料：euronews.com

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