經銷商服務滿意度　電動車主遠低於燃油車主

編譯／莊閔棻

根據以汽車質量和可靠性研究聞名的消費者數據分析公司J.D. Power的一項研究，電動汽車車主對經銷商服務的滿意度遠遠低於燃油汽車車主。

根據《FOX21新聞》的報導，一項要求對特許經銷商或同等售後設施的服務進行評價的調查顯示，在64248名2020-2022年車型的美國車主中，電動車主的客戶滿意度比燃油車主低42分。

J.D. Power認為這主要是由於過高的召回率。該公司指出，與燃油車相比，電動車的召回率高出一倍多。不只如此，而服務顧問的知識也是導致滿意度較低的一個因素。電動車車主對服務顧問的平均評分為8.01（滿分10分），而燃油車主的評分為8.59。

先前， J.D. Power 的另一項車輛可靠性研究也指出，電動車巨頭特斯拉和其他成熟的豪華汽車製造商正在使用的，先進駕駛輔助技術和複雜的資訊娛樂系統，讓很多消費者感到困擾，而這也常常讓豪華車主對這些車輛和他們的製造商感到失望。

僅在最近幾個月，就有好幾次的電動車召回紀錄。其中包括雪佛蘭Bolt電動車預束式安全帶引起的起火問題。這是繼2021年全數Bolt電動車因電池問題召回之後的第二次Bolt起火相關重大召回，當時此問題導致一些車輛需要更換整個電池組。

2022年，豐田bZ4也因為其車輪可能脫落而被召回，召回事件發生在該車型推出後不到兩個月；同樣在2022年，電動汽車新創公司Rivian也因為零件可能鬆動，不得不召回他們到那時為止製造的幾乎所有卡車；近日，2023年的日產Ariya則因其方向盤可能脫落而被召回；而與此同時，特斯拉的召回新聞更是層出不窮。最近一次是因其軟體沒有完全遵守交通安全法，並可能會有「碰撞風險」，而被美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求召回。

參考資料：fox21news

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