跌下神壇？特斯拉承認完全自駕非三級系統

編譯／施毓萱

美國電動車巨頭特斯拉無意中承認其完全自動駕駛技術並非世界上最先進的駕駛輔助系統。本月美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在發現該技術存在高致命碰撞風險後，對美國36.3萬輛配有該系統的特斯拉汽車發出了召回通知。

特斯拉在一份針對美國召回事件的聲明中表示其技術是二級半自動（semi-autonomous）駕駛系統，不是其他汽車製造商已經在開發和推廣的更先進的三級系統。除了對完全自動駕駛的期望有所收斂外，特斯拉還宣布將暫時停止向已訂購該系統但還未收到相關軟體更新的客戶推出該系統。

實際上駕駛輔助技術共分為一級、二級、三級、四級和五級，而後者可以讓汽車能夠完全控制，甚至不需要方向盤。然而按照現在的技術，五級技術的發展被認為是十多年後的事。

以目前全球在該領域的發展來看，特斯拉需要加倍努力不落於人後。現在大多數汽車製造商則都有一級或二級駕駛輔助系統，也有部分製造商如Mercedes-Benz和Genesis，正處於三級的早期階段。也有澳大利亞等多數國家已經批准二級半自動駕駛系統，其中包括主動式車距調節巡航系統（adaptive cruise control）、車道維持輔助（lane-keeping assistance）和自動緊急剎車（autonomous emergency braking）等技術。

資料來源:DRIVE

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