無須充氣又可回收 普利司通新款輪胎進入測試階段

(譯者/Elisa)

近年不用充氣的免充氣輪胎概念盛行,輪胎大廠普利司通在2020年CES電子展上推出的版本,預計本(2)月就要進行測試。這款輪胎無需充氣,而是以獨特的幅條結構沿著輪胎內側延伸,支撐汽車重量。這也代表未來輪胎無須更多保養,也不用擔心輪胎被刺破。這款免充氣輪胎對震動和衝擊的承受度提升,在路上的性能更堅固。

普里司通免充氣輪胎的幅條和橡膠胎面,都是用熱塑型樹脂做成,屬於可回收材料,這也與公司推動「從搖籃到搖籃」(cradle-to-cradle)的生產概念有關,讓這些輪胎回收後直接送往工廠再改裝成新品。另外這些輪胎的滾動阻力也很低,和公司旗下的充氣款節能輪胎相同,進而為減少二氧化碳排放貢獻力量,因為輪胎滾動阻力有90%的能量耗損,都是輪胎滾動時形狀變化造成的。

輪胎大廠普利司通在2020年CES電子展上推出的版本,預計本(2)月就要進行測試。這款輪胎無需充氣,而是以獨特的幅條結構沿著輪胎內側延伸,支撐汽車重量。示意圖:RF123

競爭對手米其林輪胎也推出免充氣輪胎,號稱還可充電並聯網,又很耐用。這款獨特的免充氣防刺扎輪胎系統(Unique Puncture Proof Tire System, UPTIS)結合鋁製車輪、和玻璃纖維強化塑膠製成的靈活承重結構,預計2024年就在全球上市。而全球每年生產超過30億個輪胎,估計到2028年,免充氣輪胎市場將上看777.2億美元。

資料出處:Interesting Engineering

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