低成本電動汽車電池    韓國擬2025 年前推出

編譯／莊閔棻

隨著電動汽車成本上漲，汽車製造商正在想辦法降低成本。而作為方法之一，南韓電池大廠 SK On 的一位高層表示，到 2025 年前，該公司計畫要生產一種新的磷酸鐵鋰（LFP）電動汽車電池。

根據《路透社》的報導，在 CES 2023 美國最大國際消費性電子展會議期間，SK On 電池營銷部門執行副總裁兼負責人 Jason Lee 表示， 作為韓國能源集團 SK Innovation子公司的SK On將在 2025 年之前生產磷酸鐵鋰產品。

去年，SK On 的客戶福特汽車公司曾表示，他們計畫今年要在其福特 F-150 Lightning 電動卡車中提供中國電池製造商寧德時代製造的鐵鋰電池。而電動車巨頭特斯拉和電動汽車新創公司 Rivian也都宣布了使用磷酸鐵鋰電池的計畫。

在汽車市場製造商強勁需求的支持下，中國電池製造商主導著世界上的磷酸鐵鋰電池生產。 磷酸鐵鋰電池成本較低，但與同類的鎳鈷電動汽車電池相比，有著續航里程較短的缺點。

Jason Lee提到，鐵鋰化學的成本優勢取決於電池的製造地點。 中國製造的磷酸鐵鋰電池比起鎳鈷電池有20%的成本優勢，而歐洲生產的磷酸鐵鋰電池則可以降低15%的成本。Lee 說，SK On 計畫一開始要在中國生產磷酸鐵鋰電池，因為在美國生產沒有任何好處。

但與此同時，SK On也正在投資新的美國電池廠，並預計到 2026 年將擁有 150 吉瓦時的產能。 Lee 表示，這些投資和對美國負極材料生產的投資應該能滿足美國電動汽車補貼的要求。

然而，隨著電池製造商和汽車製造商在全球範圍內擴大電動汽車電池產能，一些行業分析師也擔心這是否會導致供應過剩。對此， Lee則表示，他預計近期不會出現供過於求的情況。 他說，SK On 的新工廠是在汽車製造商保證他們將使用電池的情況下建造的。

參考資料：Reuters

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