2030年主導電動汽車電池製造  美國準備好了

編譯／莊閔棻

根據美國各州的計畫，到 2030 年，喬治亞州、肯塔基州和密西根州將主導美國的電動汽車電池製造。而堪薩斯州、北卡羅萊納州、俄亥俄州和田納西州也都將成為主要電池生產參與者。

根據《CNBC》的報導，美國能源部表示，根據喬治亞州、肯塔基州和密西根州制定的計畫，到 2030 年，他們每一個州都將能夠每年生產價值 97 至 136 吉瓦時的電動汽車電池。而堪薩斯州、北卡羅萊納州、俄亥俄州和田納西州也將成為主要參與者，計畫到 2030 年每年生產 46 至 97 吉瓦時的電動汽車電池。

為了跟上電動汽車不斷增長的需求，到了2030 年，北美電動汽車電池製造總產能將從 2021 年的每年 55 吉瓦時增加到每年近 1,000 吉瓦時。根據達拉斯聯邦儲備銀行 (Federal Reserve Bank of Dallas) 10 月份的一份報告，到目前為止，計畫投資於這些電池工廠的成本超過 400 億美元。

據報導，到 2030 年，這種電動汽車電池製造能力將能使美國每年可以生產 1000 萬至 1300 萬輛全電動汽車，並使他們在全球電動汽車市場具有競爭力。參與交通和氣候政策的公共政策分析公司 Atlas Public Policy 創始人 Nick Nigro 表示：「到 2030 年，美國的電池製造能力將增長 15 倍以上，並將使我們成為電動汽車市場的領導者」。

Nigro 補充說：「為了實現拜登政府到 2030 年電動汽車銷量佔 50% 的目標，這種產能將為美國提供足夠的電池」。美國能源部下屬的國家實驗室阿貢國家實驗室研究員David Gohlke指出，幾乎所有計畫中的工廠都將生產鋰離子電池，並將成為汽車製造商和Panasonic、三星、LG 化學或 SK Innovation 等電池製造商的合資企業。

參考資料：CNBC

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