公共充電樁普及與資安問題  阻礙電動車發展

編譯／Elisa

美國期望在2030年電動新車銷量能超過傳統汽車，但今年的CES消費電子展上，業界專家提出幾項數據，可能成為未來電動車業發展阻礙，第一個就是公共充電系統數量。

停車位數據商Parkopedia的電動車部門表示，目前電動車車主有80%充電時間都是在家裡，公共充電系統使用率可能相對較低，收益也遞減。然而美國能源部數據顯示，有63%住家有車庫或車棚，沒有其他可靠充電地點的車主容易遭忽視，也沒有明確解決方案，最後恐怕還得負擔更多電費，因為在家充電的電費帳單，能就包含相關優惠價格，或甚至有車主家裡有太陽能板提供能源。

專家表示，公共充電系統能有效緩解電動車主對續航力不足，以及充電器效能的擔憂，因此對促進電動車普及是不可或缺的存在。風險投資公司Automotive Ventures就提出讓車子結合互聯網，藉此大規模收集數據，進一步確認電動車充電需求最高地點並設置服務中心，提升公共基礎建設效率。

與此同時，透過互聯網，廠商還能透過車主使用數據改善電動車功能。例如特斯拉從2018年就請求Model 3允許收集位置與影像數據，藉此改善自駕功能，公司也發現較少車主會調整腰部支撐，因此在2021年取消車子這項功能。但大規模收集數據恐怕有侵犯隱私之嫌，引來監管組織關注。電子前哨基金會(Electronic Frontier Foundation)警告，電動車若無適當保護措施，警方可能透過感測器和數據監視車子，專家表示維護車主隱私將是產業發展最優先要務。

資料來源：Interesting Engineering 1./2.

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