公共充電樁普及與資安問題 阻礙電動車發展
編譯/Elisa
美國期望在2030年電動新車銷量能超過傳統汽車,但今年的CES消費電子展上,業界專家提出幾項數據,可能成為未來電動車業發展阻礙,第一個就是公共充電系統數量。
停車位數據商Parkopedia的電動車部門表示,目前電動車車主有80%充電時間都是在家裡,公共充電系統使用率可能相對較低,收益也遞減。然而美國能源部數據顯示,有63%住家有車庫或車棚,沒有其他可靠充電地點的車主容易遭忽視,也沒有明確解決方案,最後恐怕還得負擔更多電費,因為在家充電的電費帳單,能就包含相關優惠價格,或甚至有車主家裡有太陽能板提供能源。
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專家表示,公共充電系統能有效緩解電動車主對續航力不足,以及充電器效能的擔憂,因此對促進電動車普及是不可或缺的存在。風險投資公司Automotive Ventures就提出讓車子結合互聯網,藉此大規模收集數據,進一步確認電動車充電需求最高地點並設置服務中心,提升公共基礎建設效率。
與此同時,透過互聯網,廠商還能透過車主使用數據改善電動車功能。例如特斯拉從2018年就請求Model 3允許收集位置與影像數據,藉此改善自駕功能,公司也發現較少車主會調整腰部支撐,因此在2021年取消車子這項功能。但大規模收集數據恐怕有侵犯隱私之嫌,引來監管組織關注。電子前哨基金會(Electronic Frontier Foundation)警告,電動車若無適當保護措施,警方可能透過感測器和數據監視車子,專家表示維護車主隱私將是產業發展最優先要務。
資料來源:Interesting Engineering 1./2.
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