南韓現代重工公開船舶混合引擎  全面朝氫燃料前進

編譯／施毓萱

世界最大造船企業南韓現代重工業集團（Hyundai Heavy Industries Group）已經完成混合引擎（hybrid engine）的性能認證。這是一種1.5MW級液化天然氣/氫氣混合引擎（HiMSEN），標誌著離全面氫燃料引擎的未來更進一步。

該混合引擎在去年九月就已經獲得挪威驗船協會（DNV）對於載氫系統（hydrogen carrier system）的認可。混合引擎可以選擇性使用柴油與天然氣/氫氣混合物質作為動力來源。這將能有效降低硫氧化物、氮氧化物、二氧化碳等有害氣體的排放量。

針對氣體排放部分，現在重工公開測試結果表示引擎符合IMO Tier III氮氧化物相關的規定，又能有效減少二氧化碳和甲烷。

除船舶應用以外，混合引擎可能還能用於陸上小型發電。好處是其壽命比氫燃料電池還長，而且能根據負載（electrical load）變化來調整發電輸出。

未來混合引擎將能有效提高船舶的運作效率，因為在運輸時所產生的氫氣蒸發氣（boil-off gas, BOG）可以回收再次作為燃料使用，以補足航行中損失的氫氣。

現代重工業也將持續朝提高氫氣比例的方向研發混合引擎，並預期能在2025年研發出全面由氫氣驅動的引擎。

資料來源:OFFSHORE ENERGY

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