背道而馳　豐田：混合式動力汽車更有效降低碳排

記者／劉閔

在 2015 年的巴黎氣候協定通過為了共同抑制全球暖化趨勢，努力要將氣溫升幅限制在 1.5 ℃ 內，並且於 2050 年實現碳排放淨零，意味著燃油車將退出市場，取而代之的是目前正夯的電動車。不過汽車製造商豐田似乎不這麼認為，反而聲稱混合動力汽車才是目前王道。

豐田表示不應該只專注於電動車發展，畢竟主要目的是如何快速減少碳排放才是真正當務之急，而不是能賣出多少輛特定種類的汽車。雖然有很多環保組織持續批評豐田在電動車上研發過於遲緩，只因為他們都認為在實現碳零排放只能靠純電動汽車，而且越快越好這種錯誤觀念。

就在最近採訪中，豐田的 CEO 豐田章男就提出一針見血的質疑汽車行業究竟能以多快速度拋棄化石燃料；他表示美國之前制定的 2030 年讓電動車的銷量到達新車銷量的一半完全是難以達成的要求。

畢竟在實現全面電動車普及是需要經過好幾年的努力，並且相當依賴區域的發展，尤其需要充電站廣泛興建才能滿足，對於發展沒這麼快的地區依然興致缺缺。其次許多人不願意購買純電動車主因則是續航里程焦慮，這導致一些消費者仍然容易接受插電式混合動力汽車。

混合動力汽車在減碳的理想與氣候協定並不衝突，並且可以藉由較親民的售價讓市場接受度更高，變相加速減低碳排放的實現。豐田作為全球最大汽車製造商之一，會做出這樣的賭注相信有其道理。

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