月球探測史寫新頁!印度月船3號成功測量南極溫度

編譯/李寓心

8月23日印度製造的「月船3號」(Chandrayaan-3),成功創下全球第一個將探測器,降落在月球南極地區的紀錄後,也將該日訂為印度的「太空日」。在探測器順利完成著陸的第一步後,月船3號也接著展開月球探索任務,實際測量月球表面不同深度的溫度,為人類首次收集到月球南極的紀錄。

印度太空研究組織(ISRO)科學家,在X(前Twitter)上發佈一段漫遊車拍攝著陸點周圍的短片,並將該點命名為「「濕婆神之力」(Shivshakti Point)。(圖/截取自推特官方帳號isro)

展開月球探索任務

根據報導,自從「月船3號」探測器,抵達月球南極地區以後,部署名為「Pragyan」月球漫遊車,使用集成攝影探索月球表面,展該為期兩週的研究計畫,包括上周六(26日)印度太空研究組織(ISRO)科學家,在X(前Twitter)上發佈一段漫遊車拍攝著陸點周圍的短片,並將該點命名為「「濕婆神之力」(Shivshakti Point),隨後ISRO也在X上表示,月船3號和其他有效載荷均正常運行,開始在現場進行科學實驗。

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首次測量到月球南極區溫度

翌日,ISRO接著在X上發佈,關於月船3號有效載荷的另一個研究發現,以一種稱為「錢德拉月表熱量儀」(ChaSTE),測量月球表面的溫度及熱量變化,該實驗透過溫度探針和10個獨立的溫度感應器,實際測量到月球南極土壤的溫度剖面。對此,ISRO指出,這方面的詳細觀察仍在進行當中,因為收到最後的消息,當時Pragyan月球漫遊車剛好遇到一個危險的隕石坑。

高度危險的月球南極

由於月球南極的表面,佈滿此類的隕石坑,所以就算很多國家都想飛往月球南極,尋找大量水冰的痕跡,都會使月球探索任務的風險大幅度提高。同樣的,在該區著陸的風險也相對更高,這也是為什麼「月船3號」的著陸,會成為全球矚目的太空焦點。

資料來源:SPACE

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