西班牙阿爾赫西拉斯港與荷蘭鹿特丹港間　將建第一條綠色氫能海運航道

編譯／陳佩君

根據兩家公司的合作協議，Yara Clean Ammonia（YCA）將向西班牙Cepsa能源及化學公司供應再生氨氣，讓Cepsa在建立氫能航道取得領先優勢，在阿爾赫西拉斯港與鹿特丹港建立第一條綠色氫能航道，並為鹿特丹和中歐的工業和海運客戶提供服務，且為歐洲工業和海運達到減少碳之目標。Yara Clean Ammonia總裁Magnus Krogh Ankarstrand表示，「Yara Clean Ammonia和Cepsa建立了一個開創性的合作夥伴關係，為歐洲的綠色能源轉型建立了可靠而強大的供應鏈。這個合作夥伴關係將為確保歐洲多個下游應用領域的再生氨氣和氫氣提供堅實的基礎，同時實現綠能轉型目標。」

建立可靠而強大的綠色能源供應鏈上，在與Yara Clean Ammonia合作將有助於為Cepsa在鹿特丹和中歐的工業和海運客戶建立一個安全且成本效益高的供應鏈，並為Cepsa提供使用Yara Clean Ammonia的全球供應基地和物流網路。Cepsa首席執行官Maarten Wetselaar表示，「今天協議是實現安達魯西亞綠色氫能的長期可行性和實施可持續燃料的首條海運航道的關鍵一步，該海運航道將連接南歐和北歐。綠色氫氣及其衍生產品是加速重型運輸領域能源轉型和確保歐洲能源獨立的最可行和最具競爭力的解決方案。今天宣布的協議為我們的項目提供市場、客戶和供應鏈基礎設施的關鍵途徑，這三個要素是實現我們氫能潛力的關鍵。對於歐洲航運和工業的減少碳排放是重大的消息。」Cepsa將在位於卡迪斯聖羅克能源園區的新建綠色氨氣生產廠，年產能高達75萬噸。

根據Yara Clean Ammonia和Cepsa間商業合作協議，建立首條連接南歐和北歐的綠色航道，連接阿爾赫西拉斯港與鹿特丹港，以促進歐洲工業和海運達到減碳目標。Yara Clean Ammonia隸屬於Yara International，該公司在荷蘭擁有其最大的氨和肥料工廠。自1929年以來，其工廠位於斯盧伊斯基爾（Sluiskil），該地處於連接北海和歐洲內陸河流和鐵路的重要深海航道。西歐最大的化肥生產基地高度整合，是世界上最高效的工廠之一。

綠色氨氣是實現航運減碳的最有效替代方案之一，預計到2026年，航運公司將擴大使用這種可持續燃料，以減少100%的二氧化碳排放。它的生產方式結合了來自大氣中的清潔氫和氮，並且在使用作為燃料時是碳中和的。與氫氣相比，運輸氨氣更加便利和可持續，因為氨氣可在較高的溫度下運輸（氨氣運輸溫度為-33°C，而氫氣需要冷卻到-253°C）。在運輸後，氨氣可以轉化回氫氣進行分配銷售，像在鹿特丹港建設的終端來進行轉換，並通過管道將清潔的氫氣輸送到德國、比利時、丹麥或荷蘭。

這可持續航運燃料行動符合歐洲委員會的「Fit for 55」計劃，其中包括「FuelEU Maritime」立法倡議，主要在刺激對可持續替代燃料的需求，以將2025年的溫室氣體排放強度降低2%，並與2020年水平相比，2030年降低6%，2050年降低75%。此外，持續燃料開發和使用有助於實現2030年議程的多個可持續發展目標，包括SDG 7（可負擔和再生能源）、SDG 8（確保工作權益和經濟增長）、SDG 12（負責任的消費和生產）和SDG 13（氣候行動）。到2050年，綠色氫能預計將占全球陸上運輸燃料的三分之一，以及60%的海上運輸燃料，並將在儲能來自100%可再生電力系統中發揮重要作用。

資料來源：Marine Insight

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