「甲醇引擎」挑戰氫能？來看特斯拉Model Y的能源革命

編譯／Cynthia

特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）一直對氫能充滿批評，直言不諱地稱其為「愚蠢」的選擇。他認為，氫能在儲存和效率方面的缺陷讓它難以成為理想的能源方案。氫氣的存儲需要龐大的容器或昂貴的低溫液化技術，既不實用也不經濟。然而，一種令人意想不到的替代能源正悄然崛起「甲醇」（Methanol），這種新選擇有望解決氫能的儲存困難，同時突破純電動車的技術限制，成為清潔能源的新曙光。

甲醇動力的Tesla創新

由奧地利Obrist公司打造的甲醇動力Tesla Model Y原型車，為新能源汽車的未來開啟新篇章。這款被稱為「Hyper-Hybrid」的實驗性車型，結合小型電池與甲醇引擎，成為傳統電動車之外的創新解決方案。與標準版Tesla Model Y相比，Hyper-Hybrid外觀依舊保持經典設計，但內部新增一個甲醇燃料槽。它的運行模式如同混合動力車，平時以電池驅動，當電量不足時可切換至甲醇引擎，提供延長的行駛里程，並降低對充電基礎設施的依賴。這樣的設計不僅實現便利性，也讓新能源車更加靈活適應多種場景需求。

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甲醇與氫能的差異

甲醇的優勢在於其易於儲存和運輸的特性，比起氫氣所需的巨大儲存設備更為實用。此外，Obrist推出名為aFuel的碳中和燃料，為甲醇增添環保價值。aFuel的製造過程中，含有10%從空氣中捕獲的二氧化碳，並將碳轉化為固態，大幅降低整體碳排放。與此同時，aFuel的生產完全依賴可再生能源，甚至具備碳負排放的潛力。相較於氫能高昂的基礎設施建設成本與低效儲存方式，甲醇提供一種務實且靈活的能源過渡解決方案。它不僅可以與現有燃料系統無縫接軌，還能為可再生能源的全面推廣鋪平道路。

多樣化能源的可能性

Obrist的甲醇動力Tesla Model Y展示新能源車技術的多樣化發展潛力。該實驗挑戰純電動車作為唯一清潔能源解決方案的觀念，提出混合技術的新方向。在現有基礎設施上加入碳中和燃料，讓新能源車的發展更加靈活，也讓未來的汽車市場充滿更多可能性。儘管這款甲醇動力Tesla Model Y仍處於原型階段，但它已經為汽車產業開闢「多樣化能源技術的並行發展」的新視角。未來的交通將不再依賴單一能源，而是結合各種技術優勢，實現真正的可持續發展。這不僅是技術上的突破，更是對全球能源需求的靈活應對與創新應用。

資料來源：Jason Deegan

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