氫能引擎能否上路 豐田面臨技術挑戰

編譯／Cynthia

豐田（TOYOTA）一直在汽車技術領域保持領先地位，但最近他們對氫能引擎的未來表示擔憂。在測試過程中，豐田發現氫技術的多項缺陷，這些問題顯示出，氫能引擎在未來交通系統中的可行性面臨挑戰。從電動車（BEVs）到氫能賽車，豐田在這些實驗中遭遇不少困難，這些問題進一步顯示，氫技術在實際應用中的缺陷，這使得氫能引擎是否能成為未來的交通解決方案，變得更加值得探討。

氫能技術的優缺點分析

了解氫能技術的優缺點是很重要。在優點方面，液態氫的能量密度高於氣態氫，這意味著在相同體積下能儲存更多的能量。液態氫的儲存條件較為簡單，不需要使用高壓容器。在缺點方面，液態氫必須在-253°C的極低溫度下儲存，這對實際操作帶來挑戰。液態氫儲存瓶的設計和維護也面臨困難，這些問題使得液態氫技術在實際應用中充滿不確定性。

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液態氫引擎的技術挑戰

液態氫引擎在開發過程中遇到多項技術困難。油泵故障率非常高，且無法使用一般潤滑油，這使得豐田在24小時賽事中需更換兩次油泵，耗時約三個半小時。而二氧化碳的凝固點對油泵的密封設計提出挑戰。豐田預生產的氫能Corolla在加滿油後最多只能行駛65公里，這樣的行駛距離對氫能引擎的實用性提出質疑。

電動車的優勢超越氫能引擎

與氫能引擎相比，電動車顯示出明顯的優勢。氫能引擎的效率通常在20-40%之間，而電動車的效率可達77%。此外，氫加油站的建設成本遠高於電動車充電站，這使得氫技術的經濟性受到質疑。例如，Shell因市場條件和供應問題，已經終止在加州的大部分氫加油站，進一步顯示氫能在市場上的困境。

氫技術在小型汽車領域的前景與未來展望

總體而言，豐田的研究顯示氫能引擎在小型汽車領域的前景有限。隨著電動車技術的不斷進步，電動車被認為是未來零排放交通的主要解決方案。雖然氫技術在重工業或長途運輸方面可能仍有應用潛力，但對於個人交通工具的未來價值仍然不足。面對這些挑戰，豐田以及其他車廠可能會更加專注於電動車，並加大資源投入來完善電動車技術，這符合整體電動車發展的趨勢。

資料來源：ECONews

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