亞馬遜大裁員 無人機送貨團隊首當其衝
編譯／曲姵蓉
亞馬遜在2013年首次提出以無人機送貨的概念，並將其無人機計畫名為Prime Air (Prime Air Drone Deliveries)。時隔十年，當亞馬遜無人機終於展翅天際，他們卻面臨公司的裁員政策。根據報導，亞馬遜公司正在進行其史上最大規模的裁員，削減高達18000個職位，而無人機送貨Prime Air團隊也在裁員行列中。
2022年底，亞馬遜才終於趕在聖誕節前夕讓其無人機送貨團隊翱翔於加州和德州上空。當時，他們也曾經宣告下一代無人機送貨計畫MK30，將在2024上路。轉眼才過1個月，傳來的竟是裁員消息，這也對亞馬遜堅持多年的無人機送貨團隊造成嚴重打擊。
根據報導，亞馬遜的無人機送貨理念起源於其創辦人傑夫·貝佐斯(Jeff Bezos)在2013年提出的想法。貝佐斯本人對於天空的嚮往，成就了整個亞馬遜現在的送貨藍圖，但也讓這9年來的亞馬遜公司做了很多不是他們該做的事情—從頭開始研發無人駕駛送貨飛機。
事實上，Prime Air計畫一直不順利。過去兩年，其經歷了團隊員工出走離職潮，以及多次墜機等意外。好不容易等到這個堅持十年的計畫付諸實現，正要開始大肆擴張之時，他們卻碰上了經濟不景氣以及全球科技業大裁員，執行長Andy Jassy不得不將Prime Air團隊也列入裁員對象之一。
根據CNBC報導，Prime Air裁員消息打擊了他們整個團隊組織，設計、維護、系統工程、飛行測試和飛行操作團隊等領域通通無法倖免，多個地點的工作人員被解僱，尤其亞馬遜位於奧勒岡州的無人機飛行試驗場，失去了一半以上的工作夥伴。
對此，亞馬遜表示，他們將會堅守德州和加州的送貨服務據點，並不會完全放棄無人機送貨計畫。然而，許多投資人猜測，裁員可能代表著該公司短時間內不會對這些項目注資。
同時，Andy Jassy在回應他們裁員政策的必要性時，提到亞馬遜正在「優先考慮對客戶和公司業務長期健康最重要的事情。」這席話也讓許多報章媒體懷疑，Prime Air是否已經不是亞馬遜的優先事項。
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