歐盟欲推新規  擬要求汽車製造商減少螢幕觸控功能

編譯／于文浩

為提高道路安全，在一項新規定中，歐洲汽車製造商可能被要求放棄以觸控螢幕控制方向燈和雨刷等基本功能。以評估汽車安全聞名的歐盟新車安全評鑑協會（Euro NCAP），準備在 2026 年 1 月之前推出新規定，要求想獲得五星安全評級的車輛，採用「實體控制裝置」。

依賴觸控螢幕

據報導，儘管Euro NCAP 的評級並非強制性的，但因其評估受到歐盟各國政府的支持，具有重要意義，包括特斯拉、Volvo、福斯和BMW等汽車公司，就經常利用其五星評級向買家宣傳車輛的安全性。Euro NCAP策略總監Matthew Avery 表示：「過度使用觸控螢幕已經成為整個產業的問題，幾乎所有汽車製造商都將關鍵控制裝置轉移到中央觸控螢幕上，這使駕駛的注意力從道路上移開，增加分心造成事故的風險。」

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使用實體控制裝置

在新的測試指南生效後，若是想獲得最高安全評級，汽車將需要使用「實體」按鈕、刻度盤或控制桿，控制危險警告燈、方向燈、雨刷、 通話 SOS 和喇叭。基於觸控螢幕控制的生產成本比實體按鈕和刻度盤更具成本效益，許多設備製造商仍在繼續推動觸控螢幕介面。近年來，特斯拉和福斯等一些製造商，都常常因為將車輛控制裝置改成觸控引來許多批評。

非強制

雖然Euro NCAP 的安全指南無法律強制性，但汽車製造商都非常重視該安全評級，因此可能會將此限制納入考量。Avery表示，「這項工作正在進行中，最終評估程序還未決定，但正如我們所聲明的那樣，我們將在 2026 年採用這些新要求。」

參考資料：The Verge

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