到底哪裡出了問題？蘋果開發汽車10年仍徒勞無功

編譯／夏洛特

經過十年努力，蘋果最終決定終止自家自動駕駛汽車計畫，導致數百名工程師和汽車專家被裁員，或轉移到蘋果內部其他團隊。基於自動駕駛功能涉及巨大的成本和安全風險，蘋果高層從未完全相信蘋果汽車的可行性，且公司也缺乏實現目標所需的專業人才，歷史上的多次領導層變動導致專案反覆調整，最終導致車輛開發工作終止。以下回顧一些關鍵時刻，看看到底是哪裡出了問題。

2015年：早期謠言

2015年，蘋果公司進軍汽車開發領域，一輛蘋果配備雷射雷達技術的廂型車在道路上出現，引發了廣泛的猜測。此後，有關蘋果電動車計畫的報導也逐漸浮出水面，包括招募頂尖汽車人才，及與汽車行業巨頭會面等。

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2016 年和 2017 年：首次領導層變動

2016 年，隨著蘋果汽車負責人 Steve Zadesky 離開公司，前蘋果技術高級副總裁Bob Mansfield將專案業務重點轉移到開發自動駕駛系統，取消製造自己的汽車的計畫，重新分配數百名員工，並與其他汽車製造商合作。2017年，蘋果開始使用配備光達設備的Lexus RX450h SUV，測試自動駕駛系統。庫克更是一改前例，出面確認蘋果正在研究自動駕駛。

2018年及2019年：全車擱置

到了2018年，蘋果似乎已經完全擱置開發自家汽車的計畫，並繼續擴大用於測試自動駕駛軟體的SUV數量，低調的開發自動駕駛系統。2019 年，蘋果也收購了自動駕駛汽車新創公司 Drive.ai。

2020到2021 年：領導層再次變動

但到了2020年，該專案又經歷另一次領導層變動，Bob Mansfield離職，蘋果汽車的開發工作轉移到AI主管John Giannandrea手中，並由前福特首席工程師Doug Field負責監督。2020年前11個月一直沒有蘋果汽車相關消息，直到 12 月，有消息指出，蘋果正在與知名汽車電子供應商進行談判，似乎是要重新帶回該專案。2021 年，蘋果與其他汽車製造商合作的謠言層出不窮，卻都沒有一個確切的說法。

隨後，Doug Field更是離開了蘋果，導致領導層再次變動，Apple Watch 首席執行長Kevin Lynch接任John Giannandrea的領導。

2022 年和 2023 年：計畫失去焦點

2022 年，關於蘋果汽車設計的神秘傳言不斷出現，包括方向朝內的座椅、大螢幕、沒有方向盤或油門等。然而，到 2022 年底，蘋果全自動駕駛汽車的計畫被取消，具有高速公路自動駕駛功能的版本取而代之。

到了2023年傳聞才平息，蘋果汽車計畫因缺乏進展而面臨批評。分析師就提出警告稱，該項目的知名度正在下降，暗示蘋果可能有必要進行收購，才能在未來幾年內，參與汽車行業的競爭。

2024 年：蘋果汽車陷入困境

2024 年1 月，傳蘋果第二次縮減汽車設計，要放棄先進的自動駕駛功能，轉而採用類似特斯拉的駕駛輔助功能，並將發布推遲到2028 年，但蘋果高層就警告，因技術困難可能會取消發布計畫。而就在僅僅一個月後，蘋果終於宣布正式取消汽車項目，並將一些員工轉入生成式AI團隊，引人惋惜。

參考資料：Mac Rumors

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