資訊錯亂？外媒：美國電動車市場沒有崩潰
編譯／于文浩
儘管最近各大汽車製造商紛紛大幅降價、重新考慮生產策略以及潛在的監管變化，但美國電動車市場並沒有崩潰。事實上，最近的數據顯示，電動車銷量正大幅上升。
電動車銷量增
據外媒報導，根據美國 Cox Automotive 的數據，2023 年最後一個季度電動車銷量較去年同期激增 40％，達到全國銷量超過 100 萬輛的破紀錄里程碑。然而，這一正面趨勢與彭博新能源財經（BNEF）等實體的預測形成鮮明對比，最初後者預計 2023 年的銷售數字會更高。
行業專家保持樂觀
儘管面臨挑戰，行業專家對美國電動車的未來仍然非常樂觀，並認為在汽車製造商、監管機構和利害關係人的共同努力下，電動車革命並沒有放緩的跡象。隨著充電基礎設施的不斷擴大，以及稅收優惠政策的明確性的提高，預計未來幾年，電動車銷量和採用率將進一步增長。
價格高
外媒指出，造成預測與實際銷售額之間的差異有多種原因。BNEF預計 2023 年插電式汽車銷量為 170 萬輛，但最終銷量僅 146 萬輛，而其中一個關鍵問題是，客戶對電動車的負擔能力。在汽車市場中，許多車型的價格都較高，但車身款式的選擇有限，特別是SUV，進一步限制了消費者的選擇。
受眾改變
此外，電動車的目標族群已經超越早期愛好者，因此需要更具競爭力的定價策略來吸引更廣泛的受眾。認識到這一轉變，福特等汽車製造商就開始對 Mach-E SUV 等車型實施降價，並投資於工程平台，以在未來打造更實惠的電動車產品。
缺乏充電設施
缺乏公共充電基礎設施則是電動車採用的另一個重大障礙，對現有充電站可靠性的擔憂阻礙了潛在買家，尤其是那些無法在家中使用私人充電設施的人。 儘管需求不斷增長，但美國目前的快速充電器數量，仍遠低於國家再生能源實驗室的預測。為應對這項挑戰，汽車製造商就正在合作制定擴大北美充電網路的措施。為使消費者充電更便捷，BMW、通用汽車、Honda、現代、Kia、賓士和 Stellantis 等的合資企業，正計畫在美國和加拿大安裝數千個充電器。
稅收標準複雜
最後，圍繞稅收抵免的混亂仍是許多潛在電動車購買者的障礙。儘管國家提供很優惠的補貼措施，但複雜的資格標準和限制可能阻止消費者利用這些福利。
參考資料：CNN
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