美國汽車業正繃緊神經！各種策略因應中國電動車威脅
編譯／于文浩
雖然中國的電動車尚未在美國銷售，但美國汽車製造商已經開始將中國電動車視為生存威脅，整個產業都對 Stellantis 執行長 Carlos Tavares 所說的「中國攻勢」感到擔憂，Tavares表示，無法與中國低成本電動車競爭的公司「將面臨生存問題」。
類似特斯拉的威脅
外媒報導，基於中國是全球最大、成長最快的汽車市場，對於福特和通用汽車等大型傳統汽車製造商來說，廉價的中國汽車就像是另一種類似特斯拉的威脅。就連特斯拉執行長馬斯克也對此感到擔憂，並警告說，如果沒有貿易壁壘，中國汽車製造商將「摧毀」全球競爭對手。
品質不再低劣
基於中國政府的支持，加上更便宜的勞動力和電池，中國汽車製造品質低劣的狀況已經改變，為了實現持續成長，更將目光投向歐洲等國外市場。中國現在已經可以生產出具吸引力、價格實惠的車型，如全球最大電動車和插電式混合動力汽車製造商比亞迪，生產出售價低於11,000 美元的海鷗電動車。
美國是下一個目標
美國也已經成為中國的下一個目標，雖然川普時代對中國汽車徵收高關稅，但廉價電動車仍有很大的市場空間。據悉，中國汽車已經出口到墨西哥，比亞迪、奇瑞汽車和至少另一家中國汽車製造商都正在物色工廠，這將使墨西哥成為在美國銷售中國汽車的後門。
福特繃緊神經
而福特、通用汽車和其他公司也都對此感到緊張，並正在重新評估他們的策略。為創建靈活、低成本的電動車平台，近日，福特執行長Jim Farley就披露了一個秘密項目。該公司正在削減電動車支出，不再強調電動 SUV，轉而發展更小、更便宜的電動車。Farley表示，福特的電動車團隊正全力關注電動車產品的成本和效率，因為最終的競爭將是產品價格實惠的特斯拉和中國汽車製造商。
通用汽車的策略
同時，一直宣稱要「全力發展電動車」的通用汽車也正在減少全電動計畫，並計畫在北美推出插電式混合動力汽車。該公司將簡化電動產品陣容，提供選項更少、標準配備更多、涵蓋一系列「好、更好、最好」內裝的汽車，通用汽車表示，今年將透過取消 100 多個可選選項來節省支出。連特斯拉也在努力與低成本的中國製造商保持同步，大幅降低售 價，並致力於在 2025 年開發更便宜的電動車。
參考資料：Axios
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