德國BMW iX5氫電動車通過阿聯惡劣天氣挑戰 續航里程達504公里
編譯／Elisa
德國BMW車廠完成旗下iX5 Hydrogen氫能汽車，處於炎熱天氣下的性能測試。結果顯示，在阿拉伯聯合大公國45度高溫下，車子燃料電池推進系統儘管因為沙塵、坡度和濕度明顯變化，仍能保持最佳狀態。iX5 Hydrogen採用第五代BMW eDrive 技術，燃料電池輸出功率達125 kW/170 hp，還有一對耐壓可達700 bar的氫氣瓶，儲存6公斤氫氣供電池運作。包含電動馬達、變速箱和電力設備在內，整個驅動系統輸出功率可達295kw/401hp，讓BMW的iX5 Hydrogen氫能汽車的WLTP續航里程可達504公里。
氫能燃料電池充電時間可比電動車短
許多人選擇更環保乾淨的電動車作為交通方式，又不想煩惱因為充電時間或設備不夠，會造成續航里程不夠。因此無須長時間充電的零排碳技術，逐漸在電動車領域佔有一席之地，也就是氫能驅動的燃料電池。最大差別就在於氫能汽車不像全電動車或插電式混和動力車，沒有提供電力的電池，而是由燃料箱的氫氣，透過內建的發電設備轉化成能源。
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自建發電廠的綠能驅動汽車
這種燃料電池會發生一種名為逆向電解(reverse electrolysis)的過程，周遭空氣裡的氧氣與車內氣瓶裡的氫氣產生反應，產出電能、熱能和水，最後以水蒸氣形式從排氣管排出。除了為汽車提供動力，燃料電池也能為電池充電，因此氫能汽車加油(充滿氫氣)時間只需約三到四分鐘，比電動車充電還快，燃料電池還比電動車電池更小更輕，且不會受低溫影響行駛里程。BMW正利用氫能汽車車隊協助開發充氣基礎設施，擴大氫能汽車應用。
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