柴油車載員工？特斯拉還能忍多久？

記者／劉閔

特斯拉（Tesla）歐洲「柏林超級工廠」（Giga Berlin）由於位於柏林近郊且擁有上萬名員工，為了滿足通勤需求官方於去年收購該區段鐵路並打造成自家員工專屬接駁列車。經過數月的規劃後近日往返工廠的通勤列車正式上路營運，且預計每天內夠載運數千名員工，不過出現讓人不解的景象是這家主打零碳運輸的車廠使用通勤的火車卻是柴油引擎驅動，頓時顯得格格不入。

免費接駁列車清晨 4 點即可搭乘

根據外媒報導，這輛列車提供員工和一般市民皆可免費搭乘，且每班約可載運 400 名乘客。從週一至週五每天 60 趟次，雖然尚未確定是否全天候營運，但是從網友分享的照片來看約莫在清晨 4 點便有班次可供搭乘，且保守估計 1 天至少有 1,500 名以上員工使用。

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柴油引擎穿梭特斯拉廠格外諷刺

據了解儘管特斯拉擁有該條鐵路，但由於負責營運的仍屬於私人鐵路公司 NEB，而 NEB 所使用的列車車款也並非全都是柴油驅動，在德國其他路線上也有使用這款列車的電聯車版本，不過好巧不巧開往特斯拉站的這條路線盡是全部使用純柴油動力引擎，因此才格外受到「矚目」。

當然並非要求與特斯拉相關的皆需達到零碳運輸目標，畢竟並非所有特斯拉員工皆開電動車上班，且特斯拉也會使用汽油動力車輛作為救援維修服務。然而由於通勤列車是最早大規模電氣化，因此在一家致力消滅化石燃料的電動車工廠出現柴油火車並來回穿梭的確顯得格外矛盾與諷刺。

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