賓士也不敢「唱反調」！特斯拉充電陣營持續壯大

記者／劉閔 

享譽盛名的車廠加入已經讓特斯拉（Tesla）在這場電動車的充電規格大亂鬥中看到勝利曙光。日前國際知名車廠賓士（Mercedes-Benz）宣布將從 2025 年開始在北美地區銷售的電動車將全面改用 NACS（北美充電標準）的接頭，而賓士也成為第一個採用 NACS 的德國車廠。這也是繼福特、通用以及 Volvo 之後再一車廠投入特斯拉「懷抱」，幫助特斯拉超充陣營持續壯大當中。

數據顯示目前特斯拉在北美地區擁有超過 1 萬 2 千座特斯拉超充站電網，而這也是優勢所在。依照現況來看若其他車廠要與 NACS 規格「唱反調」那將不是明智之舉，其原因在於 NACS 規格已經成為免費授權的規格，對於車廠來說幾乎不會增加成本，甚至可能還能節省支出；其次是現成的充電樁就在擺在眼前，若改換規格只是徒增車主困擾而已。

根據報導雖然賓士需的等到 2025 年量產的車輛才會改成新的充電接頭，不過從 2024 年起北美地區的賓士車主皆可獲得原廠提供的 CCS1 to NACS 轉接頭，意味即可使用特斯拉的超級充電站。不僅如此賓士車廠也將在北美建構自有的充電網，預計拓展 2,500 座高速充電站來提供自家車主最佳的充電體驗。

而賓士日前首開德國眾多車廠先例選擇投靠特斯拉，相信其他車廠如福斯（Volkswagen）、奧迪（Audi）、BMW 以及保時捷（Porsche）等應該也開始產生動搖，並且可望同時擠身加入 NACS 陣營。這情況對於原本隸屬於 CCS1 規格的南韓車廠而言，面對眾多車廠都將放棄 CCS1 尷尬處境，必須嚴正思考下一步策略了。

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