超充站共用？特斯拉車主恐不滿

記者／劉閔

先前報導指出自從福特汽車（Ford）宣佈成為第一家採用特斯拉（Tesla）充電標準後，另一家美國汽車大廠通用汽車（General Motors）也跟進，宣布加入相同的充電規格陣營。而這些舉動雖然帶動特斯拉股價狂飆，並且 NACS 充電可望成為主導市場的標準時，有分析師表示此舉可能造成特斯拉無形損失，進而影響人們對它的品牌忠誠度。

根據外媒報導，今年 5 月時福特宣布與特斯拉達成協議，讓旗下車款在 2024 年起即可透過轉接器使用北美超過 12,000 座特斯拉超級充電站，並於次年在新生產的電動車內建 NACS 充電介面，而通用汽車則是在近日宣布步上後塵。這一切的確讓特斯拉在充電規格大戰中成為最大的贏家。

雖然特斯拉看似風光，但其中似乎暗藏隱憂。資深研究分析師 Craig Irwin 就直言，與競爭對手合作有利於特斯拉增加收入，不過特斯拉超級充電站將不再僅限自家電動車使用，若當特斯拉車主前往充電站卻發現停在前面是福特與通用汽車的電動車時，心中滋味可想而知，而這都是無形的在影響著車主與品牌之間的關係與價值。

由於特斯拉憑藉著全球最大高速的充電網路，長期以來一直是最具吸引力的優勢存在，也是眾多車主選購電動車時一項誘因。但如今開放超級充電站，可能讓原本有意購買的客戶猶豫，因為超充站排隊時間將勢必會拉長。

話雖如此 ARK Invest 執行長 Cathie Wood 近日接受採訪時卻持相反觀點，他表示特斯拉與通用、福特合作可以帶來大筆充電服務收入，並且將這些資金用來投資充電網路，藉由不斷擴張解決需求，特斯拉車主最終仍然是受惠者。

瀏覽 1,856 次