體驗奔馳快感 保時捷低頭向特斯拉御用公司實現L3自駕技術
記者／劉閔
對於保時捷（Porsche）強調「駕駛樂趣」的口號還言猶在耳，但如今卻也面臨不得不向自動駕駛技術低頭。近日官方就宣佈將攜手自動駕駛科技公司 Mobileye，合作打造名為 Mobileye Supervision 系統並導入在未來車款上，提供駕駛自動輔助功能。
說到 Mobileye 來頭可不小，它曾經是特斯拉（Tesla）第一代輔助駕駛的御用科技公司，當時主要參與開發特斯拉 EyeQ3 晶片，並用來驅動視覺主導輔助駕駛軟體。不過由於特斯拉在 2016 年決定採用自家研發的 Tesla Vision 系統，因此雙方分手並於隔年被 Intel 收購，隨後獨立成立子公司。目前在全球有超過 30 家以上的客戶包括 Audi、BMW 和 Honda 等合作夥伴，而保時捷則是近期成為最新搭擋。
而就在保時捷與 Mobileye 宣布合作後，保時捷研發主管 Michael Steiner 出面解釋為何旗下車款願意導入自駕技術。他表示主要是當車主面臨在塞車的車陣中，可以透過自駕技術讓雙手不用一直放在方向盤上，並藉由可靠功能降低車主疲勞；另外即使車輛性能再強大，面對這樣困境對車主來說也有不願意親手駕駛的時候。
據悉 Mobileye 提供的 Supervision 系統中包含自動變換車道、點到點自動導航、高速公路塞車助手和防禦性避險駕駛等功能性強大實用功能，透過車上 11 顆攝影鏡頭與雷達並結合 EyeQ6 系統晶片和高精地圖搭配，已經足以實現 Level 3 自動駕駛能力。
的確在路況良好的狀態保時捷可以藉由優異的性能提供車主奔馳快感的體驗，但其實大部分日常是處於車陣當中。或許藉由這次雙方合作，升級輔助駕駛功能，未嘗不會成為銷售車輛的賣點。
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