續航力、電池、價格　特斯拉 Model 3 LR AWD 令人困惑

編譯／莊閔棻

我們都知道，特斯拉Model 3 遠距離全輪驅動（LR AWD）版本在美國的重新推出即將到來，但這似乎並不是大家所期望的。據報導，雖然該車型重新出現，但數據卻非常混亂。

根據《Inside EVs》的報導，Model 3 LR AWD在駕駛里程、電池和價格定位上很奇怪：

• 駕駛里程

新的特斯拉Model 3 LR AWD的續航能力比之前退役的版本要低。它的續航數字與2023年的官方美國環保署（EPA）數字不同，這表示，這似乎是一個完全不同的版本，甚至還沒有正式評級。

對此，特斯拉表示，這個範圍是他們估計的，而不是EPA估計的。新的特斯拉3型LR AWD 搭配18寸輪胎的續航里程有 325+英里（523公里），但這個數字比退役的2022年版本的358英里（576公里）少了33英里或9.2%。而新的Model 3 LR AWD的續航能力還與性能版（Performance）相似，其有315英里（507公里），但是後者的車輪更大（20英寸），因此很奇怪。

• 電池

我們似乎難以看出新特斯拉Model 3 LR AWD到底使用的是什麼電池。

由於該車的性能不受影響，從0加速到60英里／小時需要4.2秒，最高速度可達到145英里／小時（233公里）並重達4034磅。因此《Inside EVs》認為，也許它配備了全新的特斯拉內部4680型圓柱形電池。畢竟，特斯拉Model Y AWD（4680）的電池容量較低（279英里／449公里），續航能力比LR AWD（2170）版本（330英里／531公里）少15%。

然而，神秘的是，該車沒有資格獲得全部7500美元的聯邦稅收優惠，而是只有3750美元。這代表著該車不符合兩項要求中的一項：40％的關鍵礦物的價值需要在美國（或FTA國家）開採或加工，或在北美回收；或50％價值的電池零件必須在北美製造或組裝。

因此，最有可能的是，該車使用的，不是本地生產的4680型圓柱形電池。也許電池單元是進口的，就像特斯拉Model 3 RWD，是由CATL的磷酸鐵鋰電池（LFP）提供動力。但這個想法有一個問題。因為其續航里程至少增加了53英里（85公里），比RWD的272英里多了19.5%。這是一個實質性的變化。這將需要一些明顯改進的LFP電池。

• 價格

特斯拉Model 3 LR AWD的另一個令人困惑的地方是它的定價，加上只有3750美元的聯邦稅收優惠，使它在與其他特斯拉車型的競爭中處於尷尬的地位。

2022年的舊版車型售價約為57,990美元。新版起價為47,240美元，扣除聯邦稅收優惠後為45,130美元。然而，由於其他特斯拉汽車目前也比較便宜，問題是新的Model 3 LR AWD應該如何與性能版或特斯拉Model Y，這些都有資格獲得7500美元的聯邦稅收優惠的車型進行內部競爭？特斯拉性能版在減去稅收補助後要價47,380美元；而Model Y也要價在41000到48000美元之間。

參考資料：Inside EVs

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