BMW投入固態電池研發 公開下一代鋰電池

編譯／施毓萱

固態電動車電池（solid-state EV battery）的發展雖然處於起步階段，但BMW集團已經發現潛藏的龐大機會，並將固態電池作為未來計畫的里程碑之一。

固態電池與傳統電池相比更具有效能和安全性，所以才被追求永續性的車商作為新電池的候選。車商都期待能改善固態電池生命週期，而且固態電池可進行整體設計，並有可能最佳化報廢回收。

這可能就是2021年BMW與福特合作的原因，其合作內容是為美國固態電池公司Solid Power提供1.3億美元資金。Solid Power所研發的固態電池。未來新電動汽車電池不會含有鎳和鈷，這將大大提高供應鏈上的優勢。

也許是看準Solid Power的潛力，BMW近期和該公司簽訂了研發授權。BMW可在德國的電池製造能力中心（Cell Manufacturing Competence Center）建立固態原型生產線（solid state prototype line）。

與此同時，BMW也持續升級鋰電池技術。2022年BMW公開旗下Neue Klasse電動汽車將從2025年開始配備新電池 – 第六代鋰離子電池。新一代電池預計將能提高量密度20%以上、縮短充電時間。

BMW因為新的電池技術，現在已能大大降低研發、生產和採購團隊的成本。BMW表示，如果根據目前的市場將可以降低50%的成本。同時在生產方面，新技術也將會減少60%的碳排放量。

資料來源：CleanTechnica

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