電動車進程落後 豐田擬重新制定計畫
豐田雖然是電氣化的早期先驅，但自這一波電動汽車崛起以來，豐田一直沒有很積極的參與。去年，終於宣布了一項電動汽車戰略，要在 2030 年前交付 30 款新的全電動汽車，並在電池技術和生產方面投資 176 億美元。但新的報告表明，這家汽車製造商可能要重新制定計畫。
根據路透社的報導，豐田組織了一個內部小組，為了制定計畫以改進其當前的e-TNGA 純電平台，或開發新的 EV 架構。目前，e-TNGA 平台已在全電動 bZ4X 跨界 SUV 中使用，並且計畫支持即將推出的 2023 款Lexus RZ 450e。但這些變化仍在討論中，根據報導，豐田還暫停了某些電動汽車項目的開發，包括電動Compact Cruiser和豐田Crown混合動力轎車等。
然而，據消息人士稱，與特斯拉等其他製造電動汽車多年的製造商相比，豐田目前的電動汽車製造過程過於緩慢和昂貴。路透社指出，早在 2012 年豐田就與特斯拉共同開發了，廣受歡迎的 RAV4 SUV 的全電動版本，但消息人士表示，其工程師認為該技術沒有威脅，因此在開始開發自己的平台之前，於 2017 年豐田就將其在該開發項目中的股份賣給了特斯拉。
專家認為，bZ4X 似乎缺乏競爭 EV 中的關鍵功能，例如真正的單踏板駕駛，和更快的充電速度。更糟糕的是，先前，bZ4X的推出還因為輪圈螺栓鬆動，而可能導致車輪在行駛時分離，實施召回。雖然後來豐田解決了這個問題，但bZ4X也因此停滯不前。
豐田是混合動力技術的早期領導者，擁有Prius等汽車，但二十多年後，這家日本汽車製造商已經落後。The Verge 的交通版編輯Andrew Hawkins就曾表示，雖然豐田一直滿足於在Prius的桂冠上安坐，但該行業的其他公司已經多次超越它。多年來，日產、通用和大眾汽車等公司，一直在銷售純電動汽車，並表示他們已經完全淘汰燃油汽車的計畫。但豐田卻還未能投入電動汽車。（編譯 / 莊閔棻）
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參考資料：The Verge
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