鋰電池跟不上腳步　電動車普及受阻

全球電動車6月銷售增長54%至91.3萬輛，創下歷史新高；但不可諱言，電動車目前仍存在鋰或鎳等資源供應不足以及充電樁跟不上進度等兩大困境，在這兩項不利因素解決之前，要在10年內取代燃油車仍有相當難度。

即使拜登政府設下目標，希望到2030年電動車銷量佔所有新車一半時，特斯拉上游供應商、知名鋰礦公司Piedmont Lithium ( PLL )首席執行長Keith Phillips接受採訪時卻直言，全球沒有足夠的鋰來實現他的目標。

據美國銀行一份報告顯示，電動車電池最快在2025年用光，這與國際能源署（IEA）預測相近，若以目前電動車按年倍升的需求推算，全球能源配套趕不及電動車時代的到來。

美國地質學研究報告指出，去年全球鋰產量10萬噸，全球總儲備量則為2200萬噸，總儲備量只夠製造1140萬輛電動車，依照去年全球電動車660萬輛的銷量推測，估計頂多到明年就就將耗盡全球鋰礦的總儲備量了。

雖然加拿大有礦場宣稱探勘發現大量的鋰金屬，將足夠提供500萬輛新的電動汽車所需之鋰金屬，然而，電動車的需求已經迫在眉睫，但新採礦作業的開始卻需要5到10年的時間，即使鋰礦確實存在也緩不濟急；而且，鋰的用途不限於電動車，還用在其他物件上，例如筆記電腦、流動電話、飛機、火車和電單車也需要鋰電池。

在可預見的未來一段時間內，鋰電池的產量勢必跟不上電動車需求的腳步，將可能會造成電動車價格持續上揚。（記者／白水堯）

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