電動車爭端加劇 歐盟卻有成員想與中國加強合作
編譯／于文浩
儘管圍繞電動車的貿易談判陷入停滯，全球第二大經濟體中國與歐盟之間的外交關係仍在持續。隨著美國大選即將結束，幾乎可以確定美國將進一步加強對中國商品的限制，歐洲談判代表卻仍在謀求長期解決方案，雖然短期內未必能解決問題，但至少能避免貿易衝突進一步升級。
歐盟國家利用貿易爭端加強雙邊關係
有些歐盟成員國甚至利用這場貿易爭端，來加強與中國的雙邊關係，並試圖吸引中國的新增投資。上海的顧問公司Plenum的合夥人認為，中國並不希望這場貿易衝突會對歐盟、中國關係造成嚴重損害，特別是在美國大選後，世界可能會發生變化的情況下。
新的歐盟關稅措施引發北京報復
歐盟對中國電動車進口徵收新關稅，最高達45.3%，該措施在經過一年調查後生效，並且激起了北京的報復行動。歐盟認為，中國對其汽車產業提供不公平的補貼，並拒絕接受中國提出的最低進口價格方案，北京則以對歐洲豬肉和乳製品的調查和對白蘭地進口的限制進行反擊。
複雜的談判過程持續進行
儘管貿易爭端仍未有明確解決方案，歐盟與中國的外交接觸仍在繼續進行。近幾個月來，中國接待了來自歐盟及其成員國的多次正式訪問，其中法國貿易部長本週就正在上海訪問，巴黎方面則希望繼續加強與中國金融中心的商業聯繫，儘管北京對法國的白蘭地徵收報復性關稅，法國仍然成為中國年度進口博覽會的「榮譽國」。
歐盟部分國家尋求與中國加強合作
在歐盟內部，對中國關稅的投票結果，揭示了各國間的分歧。在歐盟27個成員國中，有10國支持關稅，5國反對，12國選擇棄權。德國是反對方之一，且部分國家也希望，透過減少報復措施來吸引更多來自中國的投資。
中國努力避免全面貿易戰
隨著中國經濟增長放緩，尋找電動車買家以抵禦通貨緊縮壓力成為中國的當務之急。歐洲外交官表示，中國明顯希望避免貿易戰的升級，並希望與歐盟達成解決方案，但兩國的談判進程相對較晚啟動。雖然中國和歐盟在世界貿易組織（WTO）提出相互挑戰，這些仲裁可能需要數年時間才能有結果。
歐盟希望透過WTO解決爭端
西班牙首相桑切斯在9月訪問中國時表示，西班牙將尋求透過世界貿易組織，來解決電動車爭端。雖然這可能代表雙邊談判的失敗，但至少可以避免雙邊關係進一步惡化，而Plenum的合夥人則認為，歐盟與中國的談判，可能會達成最低價格的協議，但這並不會導致關稅的撤除，僅可能調整稅率。
參考資料：reuters
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