特斯拉vs. Waymo vs. Uber 誰能在機器人計程車大戰中勝出？
編譯／于文浩
隨著自動駕駛技術的進步，全球機器人計程車市場正迎來一場激烈的競爭。在這場機器人計程車大戰中，特斯拉、Waymo和Uber各有優勢，其中特斯拉和Waymo在自動駕駛技術上領先，但Uber的靈活商業模式和龐大的需求聚合能力，也使其仍然在市場上占據強勢地位，最終誰將勝出，仍將取決於技術進展、政策支持以及市場需求的動態變化。
特斯拉與Waymo技術對決
據報導，特斯拉和Waymo正為誰能主導未來的自動駕駛出行市場而展開競爭，特斯拉將在本週四的Robotaxi日揭示其未來的自動駕駛計程車計畫，目標是建立一個無需人類司機的機器人計程車服務。而Google母公司Alphabet旗下的Waymo，早已經在自動駕駛領域取得了領先地位，並在部分地區推出了自動駕駛計程車服務。
Uber靈活商業模式的優勢
同時，儘管Uber早已停止自研自動駕駛技術，但它依然憑藉其靈活的商業模式在計程車市場占據主導地位。Uber專注於擴大其雙邊市場，為乘客提供方便快捷的叫車服務，同時為司機提供穩定的收入來源，得益於其強大的網路效應及資本輕量化模式，如今Uber的全球市場價值接近1600億美元，相較於自動駕駛車隊昂貴的成本，Uber無需購買或維護車輛，也不需長期支付司機的固定薪水，使其經營更加靈活。
自動駕駛的未來挑戰仍多
雖然自動駕駛技術為叫車服務帶來了無限可能，但其面臨的挑戰不容小覷，要建立一個規模化的自動駕駛計程車網路，不僅需要克服技術難題，還要面對高昂的車隊經營成本。據分析師估計，美國要有效替代現有的叫車服務，需要大約35萬至40萬輛自動駕駛計程車，而每輛車的成本高達15萬美元，而這些車輛的維護、充電、停車及數據儲存等固定成本也非常高。
Uber擁有強大需求聚合優勢
即便自動駕駛技術再先進，要取代Uber這樣的叫車巨頭仍需大量的時間和資源。Uber在全球擁有龐大的用戶群，其App已被下載超過12億次，遠超特斯拉和Waymo App的下載量，即便面臨自動駕駛車隊的挑戰，這種強大的需求聚合能力，也使Uber能夠保持其市場領先地位。
自動駕駛車輛開始納入Uber
但值得注意的是，Uber已經開始與自動駕駛公司合作，包括Waymo和Cruise等。這些公司將其自動駕駛車輛納入Uber的叫車網路中，補充現有的服務選項，表明未來Uber不僅可能是自動駕駛技術的競爭對手，也可能成為這些技術的重要銷售渠道。
參考資料：Insider
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