福斯電動車銷量下滑  集團仍對未來充滿信心

記者／劉閔

「福斯汽車」（Volkswagen）集團面臨了空前的挑戰，2024年第一季雖然整體銷售增長了3%，但純電車銷量卻跌落谷底，不僅全球市場下滑3%，而且在歐洲市場更是暴跌24%。

電動車銷量下跌

根據福斯汽車集團最新銷售報告，今年第一季共售出210萬輛汽車，雖然數字看似令人振奮，但令人憂心的是純電車的銷量僅13.6萬輛，較去年同期下滑了3%。更糟的是福斯在歐洲市場的表現跌幅達24%，造成整體表現無法扭轉自去年以來的頹勢。

然而，福斯集團仍對今年的表現充滿了信心，其中一個主要原因是即將推出的保時捷純電Macan。保時捷執行長透露，純電Macan的訂單數早在一個月前就已經突破了一萬，並且還在持續增加中，計劃今年下半年開始交車，這將對銷量、營收和利潤都會帶來巨大的助益。

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仍對今年表現充滿信心

除了Macan，保時捷Taycan 2025年式也在各方面都有所提升，這也是導致第一季度交車數量較低的原因。隨著新版Taycan這個月開始交車，下一季的表現值得期待。

福斯集團今年電動車攻勢相當猛烈，ID.4電池加大後的表現更是出色；ID.7旅行車版和ID.Buzz長軸版即將發表；此外，還有CUPRA的Tavascan跨界休旅車，以及Audi Q6 e-tron。福斯歐洲市場銷售總監Hildegard Wortmann表示：「儘管交車數量下滑，但訂單數突破了16萬張，比去年增加了154%，我們對今年整體表現充滿信心。」

消費者難以流向之平價車型

當福斯面臨純電車銷量下滑時，BMW卻取得了驚人的成就。第一季純電車銷量增長了28%，共交車8.2萬輛，單單就純電車而言，BMW銷量已經超過了福斯自家品牌的68,200輛。這表明電動車市場的需求並不足，而是「平價電動車供應不足」的問題」，這也是消費者難以流向福斯ID.4等平價車型的原因。

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