電動車電池新突破   矽即將取代石墨

編譯／于文浩

與傳統化石燃料動力汽車相比，電動車高成本一直是使其廣泛被採用的主要障礙，為此，許多電池公司都一直在研發讓成本降低的方法。近日，電池材料新創公司 Coreshell就宣布了一項能降低鋰離子電池成本技術突破，進而加速消費者採用電動車。

據報導，Coreshell 的解決方案涉及一種特殊的矽塗層，可以解決電池因使用而膨脹的挑戰。矽不但可以比傳統電池中使用的石墨儲存更多的能量，成本也便宜一半左右，然而，其實際應用卻因為充電週期膨脹相關挑戰受到阻礙。與石墨相比，矽在同等容量的電池中所需的材料更少，因此Coreshell也估計，美國應該有足夠的矽可以滿足需求。

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矽膨脹問題比石墨大

雖然石墨在充電後也會膨脹，但比矽小很多，矽在充電後則是會像氣球一樣膨脹到原來大小的幾倍，因此若沒有補償機制，可能會導致電池在連續的充電和放電循環後崩潰。Coreshell執行長 Jonathan Tan 表示，新的矽塗層具有彈性，有助於在充電和放電循環中將材料固定在一起，並且還可以防止表面降解。

不依賴中國

使用矽不僅可以降低成本，還可以解決電池製造過度依賴中國的問題，並讓美國電動車商獲得更多稅收抵免。目前，全球大部分石墨供應都來自中國，為電池和汽車製造商帶來了挑戰，而為了獲得電動車稅收抵免的資格，美國2022年《降低通脹法》（Inflation Reduction Act）也要求，電池材料必須有一定比例，來自美國國內或與其簽訂自由貿易協定的國家，才能獲得抵免資格。

Coreshell 新電池技術最初的目標是電動車市場，並預計先向汽車合作夥伴提供樣品，並在2025年開始進行商業化。

參考資料：Tech Crunch

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