國科會捨馬斯克星鏈找上亞馬遜Kuiper合作衛星 真正原因是什麼？

記者 鄧天心／採訪報導

行政院政務委員兼國科會主委吳誠文表示，台灣正在與亞馬遜（Amazon）就其新的古柏（Kuiper）寬頻網路衛星系統展開合作洽談，有外界認為是因為SpaceX執行長馬斯克與中國的關係曖昧，而吳誠文19日也表示，若SpaceX的低軌通訊衛星系統「星鏈」（Starlink）安全條件允許，並獲美國政府同意，台灣也不排除和星鏈合作。

亞馬遜計劃建立由超過3000顆衛星組成的Kuiper網路，目標是與（SpaceX）的星鏈競爭，針對這次台灣與亞馬遜的合作，中央社獨家採訪資策會產業情報研究所（MIC）指出，台灣未來的自主衛星發展時間表，可能與Kuiper的計畫時程更為接近，合作潛力相對較高。

台灣目前與低軌衛星二哥、英國的OneWeb公司合作，OneWeb在全球上空布建600多顆衛星，訊號覆蓋全台，但吳誠文指出，台灣現有的OneWeb衛星服務，就國軍作戰需求而言可能頻寬不足，而亞馬遜Kuiper的技術發展速度相對領先，他表示：「以開發階段而言，亞馬遜Kuiper目前最成熟，因此我們正在洽談合作的可能性。」

Kuiper計劃在2026年提供服務，目標是發射3200多顆衛星，而OneWeb目前衛星數量僅約600多顆，且第二期的衛星部署尚未開始。

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低軌衛星商機大 業者首要拆解技術難題

此外，亞馬遜的資料中心和資通訊硬體多由台灣廠商代工，對台灣供應鏈非常熟悉，這使得亞馬遜在選擇合作夥伴時，台灣具有一定的優勢，不過，資策會也強調，衛星產業市場潛力大，目前全球低軌衛星用戶數預估為1億人，約需5萬多顆衛星，足以容納三家業者，Kuiper面臨技術挑戰，並且要克服星鏈（Starlink）的先發優勢，未來台灣合作的衛星業者都可能還會有變化。

不過，資策會MIC產業顧問鄭兆倫補充分析，亞馬遜Kuiper目前仍在發展階段，同時也面臨幾項挑戰，包括缺乏先進者優勢、技術競爭力是否超越星鏈，以及亞馬遜母公司缺乏產品綁定優勢等問題，例如，SpaceX除了發展星鏈，還擁有自家火箭發射能力和低成本優勢，這些是亞馬遜難以比擬的。

吳誠文日前表示，未來低軌衛星的發展與6G無線通訊密切相關，並指出，建構低軌衛星鏈需要大量資金，台灣無法獨力完成，必須與國際合作，目前，台灣的通訊衛星產業鏈尚處於起步階段，也透過外國企業的火箭，將自製衛星送入太空，合作對象包括空中巴士（Airbus）和賽峰集團（Safran）旗下的阿利安太空公司（Arianespace）。

國科會的目標是整合晶片產業，打造「台灣隊」，打入國際的通訊衛星供應鏈，未來，台灣將以提升自主研發能力為目標，加強國家通訊實力，為國家安全提供保障。

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