特斯拉汽車最強電池地位鬆動 寧德時代新電池顛覆電動車市場

中國電池龍頭的寧德時代，專門為電動車特斯拉等大廠製作電池，近日寧德技術再行突破，推出全球系統集成度全球最高、體積利用率突破72%、能量密度達255Wh/kg，輕鬆實現整車1000公里續航的新電池。意即。現代的特斯拉電池即將落伍，若有新電動車場採用，效能將會優於特斯拉，鬆動電動車龍頭市場地位。

「寧德時代新能源科技股份有限公司」（Contemporary Amperex Technology Co. Limited，簡稱CATL）是一家中國電池製造商和技術公司， 成立於2011年，專門從事製造用於電動汽車和儲能系統以及電池管理系統的鋰離子電池。CATL與特斯拉、大眾、BMW 、日產、標緻雪鐵龍集團、現代、本田、捷豹路虎、沃爾沃等電動車大廠合作。

圖/123RF

CATL的總部位於福建省寧德市，並在福建寧德，青海西寧，江蘇溧陽，四川宜賓，廣東肇慶以及德國埃爾福特設有製造基地。它的四個研發中心分別位於寧德，溧陽，上海和慕尼黑，在中國，其客戶包括北汽、吉利汽車、廣汽集團、宇通客車、中通客車、廈門金龍、上汽集團和北汽福田汽車

CATL本月（23 ）日，宣布推出第三代 CTP（Cell To Pack）技術新款車用電池「麒麟」，寧德表示，麒麟電池充電一次可行駛逾 1,000 公里，相較其主要客戶特斯拉的電池續航力高出 13%。寧德時代指出，在相同的化學體係與同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量相比特斯拉的4680系統提升13%。

麒麟電池預計將在2023年量產上市，消息公布後，理想汽車創始人李想很快在微博上進行分享，並留言「明年見」，直接揭露理想汽車明年推出的純電車將配備市場最新的麒麟電池的想法。（記者／劉閔）

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