奧迪開發新引擎　2026年搶攻F1市場

德國汽車公司奧迪（Audi）在本（8）月底證實，將以「動力元件供應商」角色，以在諾伊堡（Neuburg）研發中心開發的全新混合動力引擎，於2026年加入F1一級方程式賽車（Formula One）賽事，且期許能在2030年實現，F1因環保發展所設定的「碳中和」目標，並在今年底宣布2026年F1賽季的合作車隊。

奧迪執行長Markus Duesmann表示，F1是賽車運動的最高殿堂，也是奧迪拓展全球品牌市場的最佳舞台，藉由在賽道上的競爭，更可激發技術創新，「奧迪與賽車運動密不可分，F1可說是另類具有挑戰的實驗室，因為高性能的開發與競技，將是我們創新的動力。」

F1賽事總經理Ross Brawn說明，國際汽車聯盟（F1A）在2026年F1賽季實施，使用永續合成燃料的賽車內燃機，希望在2030年賽季達到「零碳排放」，雖然永續燃料在燃燒排放過程仍會產生碳，但可在使用循環過程達成碳中和，「整個使用過程不會增加大氣中的碳含量，可解決更多燃油車碳排放量的問題。」

奧迪觀察，F1在全球的關注度日漸提升，光是2021年就有超過15億的電視觀眾收看比賽，尤其在奧迪持續成長的美國和中國市場更受歡迎，而研發F1賽車新引擎需3到4年時間，若以現今2022年推算，大概最快也要2026年，加上F1在2026年增訂的新規則，考量這兩項因素，該年自然也成奧迪進軍F1最好的時間點，Duesmann說：「我們認為到2026年的賽事改制，呼應奧迪的發展方向和策略，是前進F1的最佳時機。」

奧迪指出，目前「諾伊堡研發中心」負責開發符合2026年F1賽季規定，並以V6形式設計的規格，搭配400kW功率運作的電機馬達，可對應輸出554匹馬力的新引擎，該中心已有F1引擎、電動機、電池的測試台，也持續招募專業人士，預估今年底將完善人員、建築物和技術基礎設施等所有必要條件，且公佈新引擎在F1的合作車隊車款。

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