作者:朱楚文(IC之音竹科廣播《科技領航家》主持人) 有馬斯克在的一天,永遠充滿話題。先不說最新公布
在決定購買一輛特斯拉電動汽車之前,相信許多消費者都會想知道為車輛充電要花多少錢、會比開汽油車更省錢嗎
近日的劇情卻出現峰迴路轉,一向堅守「反 AI」立場的馬斯克竟然宣布成立一家名為「xAI」的公司,正式
特斯拉目的地充電站(Destination Charger)讓用戶可以在飯店、百貨公司、餐廳和停車場
電動卡車 Tesla Semi 並已經成功上市,但對於後者卻始終停留在「只聞樓梯響」階段,就連原本預
為了避免特斯拉(Tesla)一支獨秀且持續擴大領先,迫使眾多車廠在轉型生產電動車時無不卯足全力狂推新
除此之外特斯拉官方也告知已經預訂上述車款的車主不是選擇取消訂單就是得依合約「照單全吞」,並在法規允許
記者/劉閔 享譽盛名的車廠加入已經讓特斯拉(Tesla)在這場電動車的充電規格大亂鬥中看到勝利曙光
編譯/夏洛特 值得注意的是,我們似乎離Cybertruck的發布日期越來越近了。在過去一周內,美國各
編譯/于文浩 電動汽車的充電時間和續航里程問題,一直都是人們從傳統汽油車轉向電動汽車的主要考慮因素之