雖然中國是世界上最大的汽車生產國和電動汽車 (EV) 領導者，但中國幾乎完全依賴從歐洲、美國和台灣進
美國、韓國和日本等主要晶片製造國正在建構聯盟。目的是為了確保半導體供應鏈，並阻止中國成為該行業的領頭
大部分的人可能都沒有聽過，位在美國加利福尼亞州的聖塔克拉拉谷(Santa Clara Valley)
不久前，美國總統拜登簽署了《晶片和科學法案》（晶片法），透過該法案，國會批准了527 億美元的資金，
在參議院的委員會中，美國參議員提到，台灣製造了很多他們用的晶片，並且生產了全球 60% 以上的高端半
自從拜登於八月份簽屬《晶片與科學法案》（CHIPS and Science Act）以來，從聯合我國
晶片製造商正在競相推出更先進的生產技術。台積電和三星都希望成為今年第一個將 3 奈米技術投入量產的公
中光電智能機器人9/14在「2022國際半導體展（SEMICON Taiwan 2022）」中展出全
面對中國 IC 設計產業以高薪挖角臺灣人才的傳言，經濟部長王美花出席「SEMICON Taiwan
近期儘管科技股曾出現反彈，但其道路上仍步履蹣跚。這一切也都起因於晶片製造商不斷地暗示著，這個以繁榮和
