編譯／于文浩 電動汽車的充電時間和續航里程問題，一直都是人們從傳統汽油車轉向電動汽車的主要考慮因素之
記者／劉閔 馬斯克（Elon Musk）致力打造的電動車充電標準技術似乎已經朝向他所預期的發展前進。
編譯／莊閔棻 Recurrent Auto 在採訪 200 多人後發現，特斯拉 Model 3 和
記者／劉閔 先前報導指出自從福特汽車（Ford）宣佈成為第一家採用特斯拉（Tesla）充電標準後，另
編譯／黃竣凱 繼福特汽車宣布將成為第一家採用特斯拉的充電標準後，美國通用汽車也加入此行列。（示意圖／
編譯／于文浩 特斯拉表示將把自家的充電設計，開放給其他汽車製造商和充電供應商。而福特將成為首家採用的
作者／Lina Chen &
作者／Lina Chen 將問題解決力放到企業中，是指企業在面對各種困難和挑戰時，能夠有效地找出並執
記者／劉閔 特斯拉於全球瘋狂造車之際，對於充電樁的配套需求也緊鑼密鼓增設中。為此特斯拉日前宣布，已經
編譯／莊閔棻 到2030年，拜登政府希望美國道路上至少有50萬個電動汽車充電器。因此作為推動加速採用
