全球電動車產業的發展,目前已經逐步克服了價格偏高、電池續航力等問題,但是充電設備普及率偏低,仍是現階
前陣子,特斯拉執行長伊隆.馬斯克(Elon Musk)宣佈將大規模裁員,這卻成了各大同行爭搶人才的機
由「股神」沃倫.巴菲特(Warren Buffett)所投資的中國電動汽車製造商比亞迪(BYD)在今
現代汽車於今年所推出的兩款全新電動車,近幾個月在北美的銷售量超越特斯拉以外的所有車廠,且追平特斯拉花
許多車輛大廠會用晶片將車「鎖定」在穩定安全的設定上,如今這種突破被改裝在了電動車上,眾所周知斯拉旗下
特斯拉在全球廣設廠房、大舉擴充產能,卻可能是致命的策略失誤?福斯執行長赫伯特.迪斯(Herbert
特斯拉執行長伊隆馬斯克(Elon Musk)於22日公開的採訪中表示,由於電池短缺和中國物流問題導致
馬斯克所創造的「特斯拉」(Tesla)電動車目前仍是當今市場龍頭,但不少汽車早已瞄準電動車市場,磨刀
特斯拉能夠快速稱霸電動車產業,在短短幾年內成為傳統車廠的威脅,除了領先業界的技術能力外,背後快速的現
「特斯拉」 (Tesla)的創辦人馬斯克(Elon Musk)與蘋果IOS系統的對抗已長達多年,馬斯