編譯／莊閔棻 在全球電動車產業起飛之際，加拿大在推動上處於落後，但他們正努力做出改變。不久前，加拿大
編譯／莊閔棻 在最近的一次採訪中，通用汽車總裁Mark Reuss解釋了一些他對電動汽車行業的現今和
編譯／莊閔棻 對於投資於特斯拉和各種電動汽車新創公司的投資者來說，過去一年像是一記當頭棒喝。因為他們
隨著2022年的結束，《經濟學人智庫》對2023年做出了一些展望。在汽車行業方面，預計市場對電動汽車
擁有菲亞特、道奇和Jeep的汽車製造商斯泰蘭蒂斯（Stellantis）宣布，他們計畫在 2 月關閉
豐田旗下的Lexus似乎有一個要拯救手排變速箱的計畫。但和我們以往的認知不一樣，他們沒有將其裝在燃油
十多年來，鋰離子電池的價格於今年首次上漲。預計，隨著原物料成本飆升，這將對全球從汽油車過渡到電動汽車
日本汽車大廠「豐田」（TOYOTA）之前盛傳出向「美國專利商標局」（USPTO）申請註冊「電動車手排
電動車最近火熱興起的原因，除了環保的因素之外，就是有更多科技公司加入研發，除了一開始引領風騷的特斯拉
Volvo旗下的Polestar正憑藉具有可持續性和進步性的設計和前景，在電動車市場上掀起一陣波瀾，
