記者／劉閔 受到俄烏戰爭無止盡的衝突影響，又適逢寒冬用電之際，以致歐洲目前電價持續狂飆，對於當初抱持
編譯／莊閔棻 作為全球產銷量最大的汽車製造商。，豐田因為對質量的承諾和在世界各地的工廠的效率，讓他們
記者／劉閔 在 2015 年的巴黎氣候協定通過為了共同抑制全球暖化趨勢，努力要將氣溫升幅限制在 1.
編譯／莊閔棻 雖然目前電動車銷量僅佔路上汽車總量的一小部分，但隨著電動車銷量數據逐漸追上燃油車，這似
編譯／莊閔棻 在全球電動車產業起飛之際，加拿大在推動上處於落後，但他們正努力做出改變。不久前，加拿大
編譯／莊閔棻 在最近的一次採訪中，通用汽車總裁Mark Reuss解釋了一些他對電動汽車行業的現今和
編譯／莊閔棻 對於投資於特斯拉和各種電動汽車新創公司的投資者來說，過去一年像是一記當頭棒喝。因為他們
隨著2022年的結束，《經濟學人智庫》對2023年做出了一些展望。在汽車行業方面，預計市場對電動汽車
擁有菲亞特、道奇和Jeep的汽車製造商斯泰蘭蒂斯（Stellantis）宣布，他們計畫在 2 月關閉
豐田旗下的Lexus似乎有一個要拯救手排變速箱的計畫。但和我們以往的認知不一樣，他們沒有將其裝在燃油
