編譯／莊閔棻 中國電動汽車製造商蔚來汽車（NIO）表示，60%使用其電動汽車的駕駛，更喜歡在快速更換
台灣中油公司以自行研發之專利軟碳負極材料，導入MIT國產電動機車電池，搭配快充型換電系統，11日舉辦
Gogoro 再度攜手台積電擴大淨零轉型行動，共同升級新竹電池交換能源網路，全台啟用綠電換電站，全面
展望2024年的電動汽車市場，可以說是參雜著好消息與壞消息。儘管面臨利率上升和宏觀經濟挑戰，但電動車
專訪光陽董事長柯勝峯談發展電動車生態、加速全球產業轉型初衷。
基於氫燃料電池換電站的設置並不普遍，Toyota承認，氫燃料電動車的推出並不成功。該公司推出的氫燃料
編譯／夏洛特 事實上，特斯拉 Model S消耗的能量超過發電機產生能量的速度。（示意圖／123RF
編譯／莊閔棻 中國的電動汽車製造商蔚來汽車（NIO）在丹麥開設了他們在歐洲的第一個「電力交換站」，讓
隨著2022年的結束，《經濟學人智庫》對2023年做出了一些展望。在汽車行業方面，預計市場對電動汽車
因應電動車時代到來，不只電動汽車蓬勃發展，電動機車也不遑多讓。而現在看來，電動機車大廠Gogoro的
