儘管圍繞電動車的貿易談判陷入停滯，全球第二大經濟體中國與歐盟之間的外交關係仍在持續。美國將進一步加強
中國商務部周一（4 日）宣布，堅決反對歐盟的電動車反補貼終裁措施，決定訴諸世界貿易組織（WTO）爭端
兩年多前，美國推出《晶片法案》，希望透過巨額補貼，鼓勵美國本土晶片產業發展，而英特爾（Intel）(
中國電動車龍頭比亞迪的第三季財報出爐，營收首次超越特斯拉，截至9月30日的三個月內，比亞迪營收達到2
英特爾執行長Patrick Gelsinger針對台積電在中國的製造業務所發表的評論，引發了爭議，導
據報導，川普表示，目前這些資金補貼的最終受益者是富裕的大企業，且法案無法保證美國的利益。因此他認為，
歐盟和中國於上週五達成共識，將於近期舉行進一步的技術談判，針對可能對中國電動車採取的替代關稅方案進行
作為台灣晶圓代工龍頭之一力積電原計劃透過與日本金融巨頭SBI控股合作進軍日本市場，然10月22日力積
美國商務部正在調查台積電是否違反了對中國晶片製裁政策。美國官員懷疑台積電可能透過第三方間接向華為供應
愛爾蘭交通專家Conor Faughnan批評歐盟對中國電動車的態度，認為其做法帶有「保護主義」色彩
