編譯／莊閔棻 在最近的一次採訪中，通用汽車總裁Mark Reuss解釋了一些他對電動汽車行業的現今和
編譯／莊閔棻 對於投資於特斯拉和各種電動汽車新創公司的投資者來說，過去一年像是一記當頭棒喝。因為他們
編譯／莊閔棻 美國國家環境保護局（EPA）發布了2022 年汽車趨勢報告，根據 EPA 的數據，一如
編譯／莊詒竣 量子計算的演算法可以開發更有效率以及更節電的新一代電池，是促進電動車發展的關鍵，而電池
美國汽車零件回收場Chesterfield Auto Parts，由第三代的掌門人Troy Webb
隨著2022年的結束，《經濟學人智庫》對2023年做出了一些展望。在汽車行業方面，預計市場對電動汽車
近幾年車輛在門把設計上漸漸朝向隱形式的把手設計，不僅提供更具美觀的科技感外，對於追求極速的要求，也能
擁有菲亞特、道奇和Jeep的汽車製造商斯泰蘭蒂斯（Stellantis）宣布，他們計畫在 2 月關閉
本田汽車公司與寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL）簽署協議，從2024 年到 2030 年本田
豐田旗下的Lexus似乎有一個要拯救手排變速箱的計畫。但和我們以往的認知不一樣，他們沒有將其裝在燃油
