馬斯克也無法不玩價格流血戰？｜專家論點【朱楚文】

作者：朱楚文（IC之音竹科廣播《科技領航家》主持人）

AI浪潮風風火火，終於浪頭也湧向了特斯拉！最近摩根史丹利初報告，看好特斯拉自駕車是AI研發之母，追求自動化過程中開發出先進超級運算架構，在潛在市場營收10兆美元的自駕車市場掌握強大優勢，給予400美元目標價，讓今年以來股價平平的特斯拉大受激勵，隔天股價大漲1成之多。

雖說股價漲跌本就起伏多變，也不太意味著什麼，不過特斯拉最近真的很需要這一波大補血，因為說真的市場競爭越來越激烈，甚至讓特斯拉不惜再度自砍求生！

如果你是特斯拉車主，最近又剛好買車，可能會覺得辛酸。因為九月開始，特斯拉再度大降價！這回降價幅度，依然很有馬斯克獨有的霸氣和不按牌理出牌的特性，不是幾萬幾萬降，而是幾十萬降，像是Model S降價18萬元，Model X、Model X Plaid更降價超過30萬，

買台車差沒幾天價格落差可以快要再買一輛小台的傳統燃油車，也難怪不少特斯拉車主氣炸，覺得自己被當盤子。

不過馬斯克似乎也不在意，因為他的目標就在對手身上，其中關鍵是很兇狠的玩家之一：中國電動車廠比亞迪。

這回專訪旺宏市場行銷處長Martin，他就提到，全球電動車銷量一半來自於中國，而中國政府以公共補貼支持電動車工業，甚至指定要自家品牌車款，不僅造就全球最大的電動車市場，也促成中國電動車品牌的蓬勃發展。

如果觀察比亞迪和特斯拉今年上半年財報，就能瞧出端倪。

比亞迪上半年銷量大幅攀升，以124.8萬輛超越特斯拉的88.9萬輛，成為全球銷量第一，而且兩家的差距從去年不到8萬輛擴大到36萬輛。更狂的是，比亞迪毛利率還比去年同期增加約4個百分點達到20.67%，比特斯拉17.9%高。

這也難怪，馬斯克這麼緊張，要連連祭出價格戰，今年七月在中國推出現金回饋之後，八月更短短三天進行兩次降價。(不過銷量提升後，毛利率還是要再加油啊！)

而接下來，除了比亞迪，馬斯克可能還要面臨來自庫克的挑戰。最近外媒再度報導，傳了很久的Apple Car，好像真的有譜了，傳出蘋果在美國亞利桑那州一座汽車試驗場，正在秘密執行泰坦計畫，研究項目就是電動車，可能2025年或2026年亮相。

雖然Apple Car這樣的說法已經傳了幾次，真偽還有待時間驗證，不過也看得出來，電動車市場從一家獨大，如今成為百家爭鳴，明明還在成長市場，卻已經開始價格流血戰，只能說馬斯克日子真的很不容易，要守住特斯拉的龍頭寶座和股價，還需要費更多苦心。

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