馬斯克一年資產縮水一千億美元，面臨三大挑戰將痛失全球首富寶座？｜專家論點【朱楚文】

特斯拉創辦人馬斯克除了是話題王，也是全球首富，不過國外媒體報導，隨著特斯拉股價下跌到兩年來最低水準，馬斯克今年身家蒸發超過一千億美元(約台幣3.1兆元)，全球首富地位不保。

事實上，今年以來馬斯克鋼鐵人大斜槓，除了衝刺電動車，一邊當烏克蘭勇士(用SpaceX幫助烏克蘭但最後又提要收費被罵翻)，還大動作入主推特引發一連串爭議。上回在科技領航家節目與JC財經觀點創辦人Jenny一同聊馬斯克近期的軼事，半小時節目說也說不完，下了節目我思索整理後，統整了馬斯克今年風波不斷，可能失去首富地位，特斯拉又大跌痛失龍頭，大概面臨三大挑戰：

挑戰一：中國比亞迪競爭

特斯拉營收一半來自於中國市場，上海是主要生產基地，但今年以來，中國限制特斯拉銷售，還加大力道扶植本土電動車品牌。比亞迪今年前三季已經賣出117萬輛車，超越特斯拉成為全球電動車銷售冠軍，稱霸龍頭寶座。

雖然若看淨利，特斯拉高出比亞迪七倍，但比亞迪在中國政府支持以及力拼銷量下，仍對特斯拉造成威脅。

挑戰二：電池主導權不在己身

電池是電動車的心臟，但特斯拉目前電動車電池自製這條路還有得走，再加上電池原料取得不易，電池原料鈷大多掌握在中國手中。

特斯拉雖然計畫將鎳鈷氧化鋁(NCA)電池轉換為磷酸鐵鋰電池，但磷酸鐵鋰電池穩定性和安全性還有待考驗，特斯拉目前還將和最大競爭對手比亞迪買電池，使用比亞迪的刀片電池，最重要的心臟若掌握在對手手中，也是一件有風險的事。

挑戰三：推特能否改造成功

馬斯克自從大動作買下推特後，特斯拉股價大跌，不少投資人認為這將使得馬斯克無暇管理好特斯拉，不管到底擔心是否成真，從近期推特裁員、藍勾勾收費等爭議，都可瞧見媒體事業與科技業有極大差異，包含文化、管理、商業模式都是挑戰。

鋼鐵人大斜槓，同時開了電動車、低軌衛星和媒體事業三大視窗，能否平衡得好，或是心中自有一套外人還無法參透的整合藍圖，只能等時間給答案。

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