川普將改變電動車市場！特斯拉將能穩居霸主？｜專家論點【朱楚文】

作者：朱楚文（IC之音竹科廣播《科技領航家》主持人）

竹北可以說是全台特斯拉最多的城市，連不少計程車都是開特斯拉。最近竹北遠百的特斯拉展間，更為特斯拉迷秀出最新 Cybertruck，吸引不少車迷一睹風采，我也在湊熱鬧的行列中。排隊加入特斯拉官方LINE，就可以近距離欣賞 Cybertruck 的魅力。說真的，第一眼見到這款車本尊，實在被它龐大且全不鏽鋼的車體震撼到，完全顛覆對於汽車的想像。聽說它可以阻擋 9mm 口徑子彈射擊，讓人感覺像是一個鋼彈？或是一輛武裝車在路上跑。展示旁邊還有這台車的介紹，上面特別提到火星上行駛的概念，看到本尊，真心覺得這台車也頗像太空探測車，在火星上行駛真的很合理。

馬斯克的創意真的是無限，對於未來的想像超越我們平民百姓的思考，這或許也是特斯拉迷崇拜他的原因。而最近，馬斯克的觸角還從電動車市場深入美國白宮，成為川普的幕僚，要協助美國降預算。雖然這件事如預期搞得沸沸揚揚，但也讓特斯拉後市備受期待，特別是川普曾提到會降低電動車補貼，可能打擊到電動車市場。不少人猜測，馬斯克跟川普交好，是不是就能安然脫身？

其實，馬斯克真的是非常聰明的。我在《科技領航家》訪談 Garmin 全球總經理沈致瑋時，他提到，旁人覺得川普降低電動車補貼會重挫電動車市場，但站在特斯拉的立場反而有利。此話怎說？原來電動車市場自從節能減碳成為兵家必爭之地後，各大傳統車廠紛紛跨足，甚至中國電動車品牌風起雲湧，像是比亞迪就以高性價比加上政府大力扶持，和特斯拉爭搶全球市佔率。川普這一出手，對這些新進的電動車品牌來說，少了說服顧客的武器，也少了用價格打特斯拉的機會。此時，消費者若不再以價格考量，而是純看技術，選特斯拉的機率就高很多。這一點我特別有感。最近到處看車，嘗試不同品牌的自動駕駛，同樣都號稱 Level 2，特斯拉明顯更靈敏聰明。也難怪進到特斯拉展間，銷售人員二話不說就是問你要不要試駕，因為試過就知道差異。雖然內裝品質設計真的比不上傳統車廠，但論自動駕駛的表現，特斯拉優異不少。

我也觀察到，周遭朋友如果真想買電動車，不少人在豪華車品牌與特斯拉之間做選擇，一般或二線品牌的電動車幾乎不在考慮內。這也成為傳統車廠和二線電動車廠的困境。最近日產（Nissan）就聲稱發展電動車不如預期，財務吃緊瀕臨破產，明年六月將與本田合併就是一例。而近期，美國新創電動車品牌 Fisker 聲請破產，甚至中國電動車廠在激烈廝殺中，今年又倒閉 24 家。今年大家都說汽車市場景氣不佳，但若看純電動車領牌數卻比去年同期成長 48%，這意味著電動車發展趨勢仍持續，只是市場競爭越來越激烈下，就比誰能更有創新基因和品牌力，才能在泡沫中屹立不搖。

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