堤維西交通工業 邁向 ESG 永續經營

記者 / 孟圓琦

作為全球最大的AM(副廠)車燈製造商之一，並集結了近 40 年豐厚經驗與技術的設計研發團隊──堤維西交通工業，持續提升研發技術能力，針對客戶需求提出最佳方案進行產品設計，為全球各大知名車廠供應傑出效能的車燈產品。

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「光的專家」堤維西交通工業，導入車燈設計開發之新技術、新工法、新材料，積極推展智能化製程，引用對環境友善的材料，導入水資源管理，放流水回收再利用，在不斷變化的環境中更積極強化、深化各項服務，持續邁向ESG 永續經營。展望堤維西交通工業『為世界帶來有意義的影響力』的企業願景，引領你我與世界走的更遠長。

【韌體工程師】的核心日常與需具備的硬實力與軟實力

堤維西交通工業謝明憲副理表示，韌體工程師一職屬研發層面，並以任務為導向，每位韌體工程師常同時需肩負約3到4個專案一起進行，相對其他職務較不具固定流程。因此，平時主要和負責軟硬體相關業務的同事合作，持續來回溝通協調，以實踐客戶預期呈現的功能。

如欲勝任韌體工程師一職，建議需具備以下幾項硬實力與軟實力基本功

1.硬實力：

對 C 語言的操作駕輕就熟是必需條件，此外還須熟悉基本電路、計算機架構，及儀器和電表等工具的測試操作。

2.軟實力：

「邏輯分析、溝通協調、能接受他人想法」是作為一名合格韌體工程師應兼備的能力指標。平時需要在客戶擬列的條件中，快速釐清需求並進行分析、清楚提供可能需要的產品資訊，以利第三方的硬體協力廠商了解及進行生產作業。

持續自我進修才有機會掌握趨勢脈動

由於汽車產業具備封閉的特性、資訊亦不透明，其脈動走向的掌握也多半難以準確掌握，「尤以車燈而言，功能規格持續升級演變」，謝明憲副理也直指其中最大的挑戰，是需要持續主動學習新事物，並花時間嘗試不同技術與方向，「為了維持自我競爭力，每天連同工作與自我進修，投注12小時是一個工程師的日常」。要找到確切產業方向和所需資源，在汽車產業中「人脈」也是獲取最新資訊與概況的重點要素，包含參展、業務開發或客戶端等來源，需要更多主動出擊以釐清市場脈動。

公司端也提供多元學習資源，協助同仁精進外語及專業能力，以強化職場競爭力。 而論及韌體工程師的成就感，謝副理分享主要來自於攜手團隊克服各個專案的難題，看到成果的生成。先前也曾攜手被譽為「摩托車界法拉利」的 Ducati 進行 OEM (代工生產，Original Equipment Manufacturer)，共同逐步開發，調整其中的功能與規格，耗時逾 2 年的時間成功走向量產，一路以來的篳路藍縷終究順利開花結果，也寫下一項傲人的里程。

前進堤維西交通工業的自我檢視

除了硬實力，原來面試官最在意這 2 件事

求職者若想面試韌體工程師一職，在學歷方面以電子電機及資工背景為主，若具備硬體的相關概念、熟悉 C 語言尤佳。此外，具備獨立思考的能力以如期解決問題，能讓理性邏輯與帶有方向性的溝通導出結論。然而，錄取與否的關鍵在於「是否具備濃厚的興趣」與「學習新事物的速度」，一般評估 3 個月內能達到接手小專案的處理，6 個月內能符合水準要求，宜留意自己是否「每天都有進步」。

韌體工程師面試全攻略

在面試中的觀注重點會依求職者的背景而有所不同：

1. 職場新鮮人：

主要了解過去的專題或論文，內容及執行過程遭逢的困難及如何化解。

2. 社會人士：

期待了解過去工作經驗，再從其中提問細節。

堤維西交通工業重視主動負責的積極態度，也期待新加入的夥伴，兼備開放與高接納度的人格特質，能和團隊並肩合作。

企業真心話 投身汽機車傳產把握 30 歲前的黃金期

堤維西交通工業謝副理指出，由於該產業屬傳統產業，若肯定自己對其有相當程度的興趣，宜把握在 30 歲之前投入，由於 35 歲後的學習速度持續下降，想投身相關企業的難度將會是直線攀升。此外，謝副理也表示公司很樂意永續傳承，非常期待對汽機車行業有興趣的朋友加入堤維西的研發行列，一起攜手共創璀璨未來。

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