台泥子公司「三元鋰電池」國際賽車奪冠　持續深耕電動賽車市場

台泥旗下能元科技的超高功率三元鋰電池在國際賽車節傳捷報，使用能元科技電池的純電動賽車Spéirling，在英國歷史最悠久的國際賽車節Goodwood Festival of Speed中，以39.08秒的記錄，超越賽事中上百台F1賽車拿下冠軍；而能元科技更與研發Spéirling的英國新創電動車廠McMurtry正式簽署鋰電池戰略技術合作夥伴協定，未來也將持續深耕電動賽車等高端市場。

純電動賽車Spéirling使用台泥旗下能元科技的超高功率三元鋰電池，在國際賽車節中，以39.08秒的記錄拿下冠軍。（圖／台泥提供）

台泥指出，一般電動車使用的電池只需要注重能量密度，所需要的動力只有超跑的十分之一，但能元科技主攻50萬美元以上、HyperCar級別的超跑以及電動賽車，這類的高階車款對於電池的能量密度、充放電率以及耐熱的需求更高，因此這次Spéirling能拿下冠軍，更凸顯了能元科技在國際三元鋰電池的技術領先地位。

Spéirling造型上酷似蝙蝠車，從靜止到加速96公里的時間只需1.35秒，極速可達241公里，每公噸可分配到1000匹馬力，動力來自能元科技60kWh超高功率電池，輔以McMurtry的風扇技術，可提供高達2000公斤的下壓力。

McMurtry方面解釋，電動賽車對電池的要求包括高功率、低阻抗和快速充電/放電，低阻抗電池的好處在於在高電流消耗期間，溫度不易升高，可簡化電池模組系統的熱設計，使電池模組更輕巧，因此加速可達到低於1.5秒的極速，比F1賽車快了近1秒多。

台泥強調，能元科技自2021年開始，研發與工程團隊就已展開與McMurtry緊密合作，在2022年之前McMurty在國際超跑市場仍是新創小廠，相信經過這次賽事後，將會備受關注，而能元科技致力研發的5C快速充電或更高功率電池，未來也將會陸續出現在McMurtry賽車和其他產品應用中。（記者／竹二）

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