波音建立氣候影響評估工具 資訊公開推動淨零排放
編譯／曲姵蓉
波音公司（The Boeing Company）在首屆永續航空夥伴論壇上，發布其全新開發的Cascade氣候影響數據建模工具，用來鑑定各種永續解決方案對減少航空業碳排放的影響。目前，NASA、國際航空運輸協會（International Air Transport Association，IATA）、劍橋和麻省理工學院研究人員都已經成為用戶。一般民眾也可以在波音新成立的永續航空航太中心網站上使用該工具。
根據報導，在Cascade數據建模系統上，用戶可以評估航空業替代能源的整個生命週期，從生產到分配和使用，並針對其減少航空業碳排放的能力進行量化分析。同時，Cascade還可以評估飛機機隊更新、運營效率、可再生能源、未來飛機和市場基礎等措施作為減碳的途徑是否有效。
波音公司首席永續長Chris Raymond指出：「Cascade作為一種行業工具，我們希望它能為航空、能源、金融和政策之間創建一個共同架構，也與民眾公開分享資訊。波音公司一直致力於促進行業、政府和其他認同永續航空組織之間的合作、反饋與協調。」
目前Cascade的評估結果顯示：
- 實現零碳的過程中需要仰賴整體能源轉型。無論是使用永續航空燃料（SAF）、氫氣或電力，都必須盡量減少與燃料生產、配送和儲存相關的能源和排放，以最大化永續效應。
- SAF將成為減少碳排放的最大貢獻者，因為它適用於現今飛行的新舊商用飛機。
- 雖然數十年後將出現電力和潛在的氫氣動力飛機，但目前它們還需要長時間的開發、部署和面對基礎設施變化規模等因素限制。因此，它們對減少排放的貢獻可能要到2050年才看得出來。
- 未來幾年，主要的減碳排放貢獻將會是省油以及最佳燃油效率的飛機。
除了公開給民眾使用以外，波音公司還組建了Cascade使用者社群，這個小組將為新功能、功能和應用程序程序設計過程提供反饋與建議，成員包含NASA、IATA、劍橋大學航空影響加速器研究團隊（Aviation Impact Accelerator）和麻省理工學院航空與環境實驗室。對此，Chris Raymond表示：「Cascade使用者社群將定時針對系統本身以及其數據來源進行反饋討論，不斷更新系統，推動2050年實現淨零排放的目標。」
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