電動車當可發電機　拯救電網危機

電動車普及化是未來趨勢，但當汽車全部轉換為電動車，是否會造成供電吃緊？美國加州目前正在實驗一種電力可雙向輸送的技術 V2G（Vehicle-to-grid），把電動車當作移動式儲能裝置，在需要時可將電力回流電網或供給家庭使用。

V2G（Vehicle-to-grid）技術是指當電動車充電時，電力會儲存於電池中；而若當電動車停放不使用時候，電池內仍有儲存的電力可以回流給電網，適度調節電網壓力。

在上個月美國加州宣布將於 2035 年禁止銷售燃油車，美國「國家可再生能源實驗室」（NREL）預測，即使美國人不會很快轉向電動車，但到 2050 年美國的發電量至少要增加 25% ，如果加速對電動車採用，則發電量需求可能要提升到 72% ，這勢必是一大挑戰。

電力是技術社會的命脈，將剩餘電力充分利用漸漸是重要課題。且目前陸續有多家車廠推出 V2G ，包含裕隆（Nissan）、三菱（Mitsubishi）目前都有特定車款與 V2G 技術相容；而現代（Hyundai）、福斯（Volkswagen）等車廠也都推出搭載雙向充電功能；讓電動車不在只是交通工具，可以更融入當成能源基礎建設，替電網做出貢獻。

總體來說 V2G 是蘊含龐大發展潛力，未來透過電動車普及幫助調節電網穩定性，不僅可以減少能源危機的限電恐慌，也擺脫燃油車對環境造成的傷害。（記者／劉閔）

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